Существует несколько привычек водителей, которые могут способствовать ускоренному износу автомобиля. В интервью с журналистами издания «Известия» сегодня, 2 июня, Александр Корнев, являющийся руководителем управления работы с импортерами в «Газпромбанк Автолизинг», подробно обсудил этот вопрос.

«При интенсивной езде на холодном двигателе мотор подвергается значительному износу, так как защитная масляная пленка не успевает должным образом распределиться по всем его компонентам. Водители, которые игнорируют необходимость заправки и продолжают использовать топливо до его последней капли, могут столкнуться с тем, что загрязнения, осевшие на дно бака, забьют топливный фильтр, что, в свою очередь, приведёт к серьёзным проблемам с двигателем», - подчеркнул он.

Также часть автомобилистов не обращают внимания на допустимый лимит грузоподъемности. Они слишком сильно нагружает свои транспортные средства, что приводит к быстрому износу подвески из-за ударных нагрузок. Также недопустимо игнорировать «лежачих полицейских», проезжая их на высокой скорости.

«Существует мнение, что разжатая подвеска лучше справляется с неровностями, однако гораздо более разумно просто снижать скорость на 10-15 км/ч от привычной. Также важно не тормозить перед препятствиями в последний момент, так как это не только опасно, но и приводит к более быстрому износу тормозной системы», - отметил Корнев.

Помимо этого, буксировка тяжёлых грузов негативно сказывается на прочности трансмиссии. При этом повышенная нагрузка на сцепление ускоряет износ выжимного подшипника. Также возможные пробуксовки могут сократить срок службы дисков.

Эксперт сделал акцент на том, что оставлять машину с автоматической коробкой передач на уклоне без фиксации ручным тормозом может быть опасно для трансмиссии. В таком случае вся нагрузка ложится на механизм блокиратора, который не всегда способен справиться с этим.

«Несоблюдение правильного давления в шинах может привести к неравномерному износу резины. Например, у перекачанного колеса быстрее стирается центральная часть протектора, в то время как полуспущенные покрышки подвергают усиленному износу боковые стенки. Кроме того, использование шин неправильного размера может спровоцировать преждевременный выход из строя подвески», - отметил Корнев.

Езда по ямам или парковка слишком близко к бордюру могут значительно увеличить износ колес. В таких ситуациях существует риск сбоя угла установки, что приведет к неравномерному износу покрышек. Это, в свою очередь, может сказаться на управляемости автомобиля, делая его поведение на дороге менее предсказуемым и потенциально опасным. Кроме того, это может вызвать дополнительные нагрузки на другие элементы подвески, что также не способствует долговечности транспортного средства.

«Еще одной распространенной вредной привычкой среди водителей является беспечность или невнимательность. Эта привычка приводит к тому, что автомобилисты задерживают регламентное обслуживание своих машин или обращаются в сервис только тогда, когда ситуация уже требует серьезного ремонта», - заключил эксперт.