Эксперт ПЭК Чекмарев назвал самые опасные неисправности автомобиля
- 3081
- 2 мин.
- 1 связь
Многие автомобилисты забывают о важности регулярной проверки своего транспортного средства или не знают, на какие его детали стоит обратить внимание, что может привести к серьезным поломкам и авариям. Станислав Чекмарев, являющийся руководителем маркетплейса ПЭК: MALL, поделился информацией о самых опасных неисправностях, способных спровоцировать дорожно-транспортные происшествия.
Частичная или полная утрата работоспособности тормозной системы может привести к серьезным последствиям. Эксперт отметил, что диагностику следует проводить каждые 10-15 тысяч километров. При этом существует ряд признаков, требующих немедленного вмешательства: вибрация при торможении, скрипы или удлинение тормозного пути.
Чекмарев акцентировал внимание на важности контроля уровня тормозной жидкости, который должен оставаться на уровне 30-40% от объема бачка. Он отметил, что утечка или устаревшая жидкость, которую следует менять каждые два года, могут вызвать провал педали тормоза и снижение ее эффективности.
«Не менее важно контролировать износ тормозных колодок. Если толщина фрикционного слоя становится менее 2-3 мм, это уже считается критическим. Продолжение эксплуатации в таком состоянии может привести к контакту металлической основы колодки с тормозными дисками, что спровоцирует их повреждение», - заявил эксперт.
Резкое снижение давления в шине при высокой скорости, особенно на переднем колесе, может вызвать потерю контроля над авто. Основными факторами этого являются «грыжи» от ударов, неправильно выставленное давление и истертый протектор, толщина которого составляет менее 1,6 мм.
Эксперт также добавил, что оптимальное давление составляет 2,1-2,3 атмосферы, однако точные цифры можно найти на стойке двери или в руководстве по эксплуатации. Проверять давление следует на холодных шинах, поскольку после поездки данные могут быть искажены из-за температуры.
«Водителю доступна самостоятельная проверка состояния рулевых тяг. Каждые три месяца рекомендуется осматривать резиновые пыльники, для чего нужно полностью вывернуть колеса в сторону. Наличие трещин, разрывов защитных чехлов или подтеков смазки свидетельствует о необходимости незамедлительного обращения в сервис», - предостерег специалист.
Чекмарев рекомендовал проверять состояние пыльников и смазки каждые три месяца. Если после поворота руль не возвращается в центральное положение, это сигнал для немедленной диагностики.
В случае отказа рулевого управления эксперт советует не паниковать: стоит плавно замедлить движение, активировать аварийную сигнализацию и аккуратно съехать на обочину. Попытка доехать до сервиса в такой ситуации может быть опасной. Регулярная проверка этих компонентов помогает не только сэкономить на ремонте, но и сохранить жизнь.
Компании1 в новости
Рейтинг компаний
Общественная редакция в Москве
- Запросами в любые органы власти местного и федерального уровня;
- Экспертными мнениями о проблеме у тематических спикеров.
Потапова Алёна Директор по развитию