Президент России Владимир Путин одобрил проект, согласно которому РЖД обяжут вывозить уголь из Кузбасса.  

Недавно глава Минэнерго Сергей Цивилев направил на рассмотрение президенту России Владимиру Путину инициативу, в которой указывалась необходимость заключения договора между отечественным железнодорожным монополистом и Кузбассом. Согласно этому соглашению, ОАО «Российские железные дороги» должно вывести из Кузбасса в восточном направлении добытый предприятиями региона уголь.  

В документе говорится, что компанию обяжут погрузить и вывезти порядка 60 млн тонн угля. По сравнению с 2025 годом, когда компания транспортировала более 54 млн тонн, объем поставок увеличился на 10%. Пока инициатива находится на рассмотрении у вице-премьера Виталия Савельева.  

В РЖД заявляют, что подобные обязательства для компании являются кабальными и влекут финансовые трудности. Руководство корпорации неоднократно направляло в уполномоченные ведомства заявления с просьбой заблокировать данные обязательства, поскольку они несут серьезные убытки. Это обусловлено не только тем фактом, что компании придется перевозить уголь по сильно сниженным тарифам. Столь масштабные объемы транспортировок угля снизят пропускную способность Восточного полигона (Байкало-Амурская и Транссибирская магистрали).  

В операторе также сетуют на то, что угледобывающие компании все чаще пренебрегают элементарными правилами и отказываются предъявлять грузы, которые заявлены к отправлению. Только за последний квартал 2025 года объем непокрытых заявок достиг 2,3 миллиона тонн.  

Заместитель главы РЖД Ирина Магнушевская заявила: «В 2024 году наша компания зафиксировала убыток в 127 миллиардов рублей. Причиной его возникновения как раз и стали перевозки угля. В первом полугодии 2025 года по аналогичной причине убыток составил уже 62 миллиарда. Отметим, что лучшим для нас решением сейчас является выполнение возложенных на оператора обязательств в полном объеме без заключения соглашения при условии сохранения существующей очередности. Этот документ только усугубит ситуацию, вызовет перебои в движении, как это было в прошлом году».  

Мария Никитина, выступающая экспертом Института экономики роста имени Столыпина, утверждает, что по всем показателям субсидированная транспортировка угля является для РЖД разорительной. Однако в Минэнерго готовы пойти на подобные жертвы, поскольку отсутствие такого инструмента поддержки для угледобывающей отрасли станет причиной усугубления и без того кризисной ситуации. Без соответствующих квот компании резко снизят экспорт и добычу.  

Ранее стало известно, что из-за понесенных в период с 2024 по 2025 год убытков и финансовой нестабильности руководство РЖД намерено продать купленный ранее небоскреб Moscow Towers, находящийся в «Москва-Сити». Также решается вопрос и относительно продажи 49% акций Федеральной грузовой компании, являющейся вторым по величине железнодорожным оператором в России.  

Вместе с тем председатель правительства Кузбасса Андрей Панов рассказал, что ушедший год был для отрасли субъекта критически сложным, однако в 2026 году участники рынка ждут еще большего ухудшения ситуации.