Биотопливо является одной из популярных экологических тенденций. Компании все чаще начинают применять переработанные продукты производства, в том числе для заправки транспортных средств. В «Газпромнефти» также стали тестировать авиагорючее на основе фритюрного масла. Информацию об этом передает издание «Комсомольская правда» со ссылкой на источник.

Испытания начались 4 февраля. Состав горючего разрабатывался экспертами «Газпромнефти» в Центре промышленных инноваций Санкт-Петербурга. Современное топливо создается из органического сырья. В его состав входят переработанное фритюрное масло и животные жиры.

В пресс-службе компании рассказали, что тестирование прошло успешно. В качестве объекта использовался стендовый реактивный двигатель. В процессе испытаний имитировались режимы взлета и полета, а также захода на посадку. Оборудование работало без сбоев, к тому же снизилось негативное экологическое воздействие на окружающую среду.

В «Газпромнефти» отметили, что разработка биотоплива является частью комплексной программы. Компания первой в России начала создавать горючее, в состав которого входят растительные компоненты. «Зеленой» продукцией уже несколько лет заправляются морские суда. Следующий шаг – производство энергоносителей, не содержащих природных ископаемых, таких как нефть, газ и так далее. Инновационный компонент будет использоваться в авиации.

Экологичное горючее носит название SAF-топлива. Его разработки активно ведутся по всему миру. Для достижения целей «Газпромнефть» подписала несколько соглашений с партнерами. В их числе компании «Вкусно - и точка», а также «Эковей», занимающаяся созданием биокомпонентов из отработанного растительного продукта. Рестораны быстрого обслуживания также передают использованное фритюрное масло на переработку.

Представители «Вкусно - и точка» рассказали, что отдают на переработку все использованное масло. В целом, в год выходит около шести тонн. Объемы постоянно увеличиваются, поскольку компания ежегодно открывает новые филиалы. Отработанный продукт используется в качестве биокомпонента с 2023 года. С помощью него передвигаются морские суда.

SAF-топливо сокращает уровень выбросов парниковых газов и делает самолеты экологичнее на 80%. К тому же снижается количество отходов, поскольку переработанное масло в любом случае нужно утилизировать. Для производства биотоплива также применяются продукты сельскохозяйственной деятельности, животные жиры, водоросли и так далее.

Продвижением SAF-топлива занимается Международная организация гражданской авиации. Идея сохраняет популярность с 2009 года. Представители ИКАО говорят, что с 2021 года было совершено более 350 000 полетов на биотопливе. Многие заграничные авиакомпании на своих сайтах рассказывают об этом продукте.

Однако биотопливо имеет и недостатки. На данный момент нет такого количества компонентов, которое позволяло бы производить горючее в нужных объемах. К тому же сам процесс является недешевым. На практике компании нередко используют комбинированные варианты: добавляют к инновационной разработке традиционный керосин.