Ликсутов рассказал о восстановлении флагштока на Ленинградском вокзале

На Ленинградский вокзал вновь установили флагшток. В течение 80 лет этого элемента на учреждении не было. О значимости преобразования железнодорожной гавани рассказал Максим Ликсутов, вице-мэр столицы по транспортным и промышленным вопросам.

Ликсутов отметил, что Ленинградский вокзал является ключевым транспортным объектом не только для столицы, но и для всей страны. Благодаря обновлению пассажиры получили больше пространства, улучшилась система пересадок. Учреждение успешно сочетает основные функции с предоставлением высокого уровня сервиса. Особое внимание уделяется историческому облику здания.

«Спустя 80 лет государственный флаг вновь возвышается над Комсомольской площадью - крупнейшим транспортным хабом столицы. Каждый день через него проходит более 350 000 пассажиров», - рассказал Максим Ликсутов. Флагшток является частью вертикальной композиции фасада. Он говорит о важном значении центральной башни. Символ придал еще более красочный вид Ленинградскому вокзалу.

Флагштоки в предыдущие времена устанавливали на важных объектах страны. Они отображали их государственный статус. Сооружения с флагами играли особую роль в жизни городов и государства, к тому же они являлись ориентирами. Железнодорожные вокзалы, дополненные символом, становились законченным архитектурным решением.

Ленинградский вокзал был возведен 175 лет назад. Его проектировал архитектор Константин Тон. Раннее название - Петербургский. Железнодорожная гавань стала первой в Москве. Она соединила город с Санкт-Петербургом. При реконструкции большое внимание уделялось историческому виду здания. У фасада восстановили первоначальный архитектурный замысел. Флагшток создал завершенный образ.

Работы выполнял главный проектировщик и подрядчик АО «Мосинжпроект». Даже в настоящий момент Ленинградский вокзал является ключевым транспортным узлом. Гавань -  лидер по количеству туристического потока. Она обслуживает северо-западное железнодорожное направление.

Владимир Ефимов, вице-мэр Москвы по градостроительной политике, рассказал, что при обновлении Ленинградского вокзала использовались уникальные конструкции. Навесы установили над платформами и зонами выхода. Здесь нет похожих элементов. Все балки и стеклопакеты проектировались по индивидуальному проекту.

В ходе реконструкции Ленинградский вокзал удвоил свою площадь: теперь она составляет 16 000 квадратных метров. Расширилось пространство для ожидающих пассажиров. Установили в полтора раза больше посадочных мест. На территории находятся комфортные залы, кафе, торговые точки, комната для родителей с детьми, детский клуб. Появилось отдельное помещение для владельцев питомцев. Всю необходимую информацию можно посмотреть на информационной стойке.

Система цифровой навигации включает в себя 220 элементов. В пять раз выросло число информационных табло. Подняться на этажи можно на эскалаторах или лифтах. Обновлению подверглись климатическая и инженерная системы, а также вентиляция.

Посетители могут пройти с вокзала в метрополитен, не выходя на улицу. Для этого на цокольном этаже открыли дополнительный выход. Он ведет к станции «Комсомольская». Спустя 30 лет восстановили переход под Краснопрудной улицей.