Новые электробусные маршруты помогли связать пять районов Москвы
- 1934
- 3 мин.
- 3 связи
- 1 цитата
В Москве появляется все больше наземных электробусных маршрутов. Благодаря новой технике пассажиры могут с комфортом добираться до различных точек, в том числе до станций метро. Введение дополнительных рейсов помогло связать пять районов города. Об этом рассказал Максим Ликсутов, вице-мэр столицы по транспортным и промышленным вопросам.
Недавно были запущены новые маршруты № 191 и № 902. На них стали работать современные электробусы. В результате улучшилась транспортная доступность между Северным, Юго-Западным и Новомосковским административными округами. Машины курсируют не только через остановочные пункты, но также проезжают около станций метро.
«На новых экологичных маршрутах в САО, ЮЗАО и НАО по будням будут курсировать 22 машины. Инновационный транспорт российского производства способствует снижению нагрузки на экологию и повышает качество жизни в городе», - говорит Максим Ликсутов. Современная техника присутствует в столице с 2018 года. Электробусы проезжают по всем административным округам.
У электробусов плавный ход, во время движения не чувствуется вибрация и отсутствует шум. В результате поездки для пассажиров становятся максимально комфортными. К тому же машины очень экологичные. Количество такого транспорта в столице достигает 3 000 экземпляров. Каждый будний день москвичи совершают более миллиона поездок, а общее количество передвижений с 2018 года превышает один миллиард.
Вслед за поставками техники развивается и зарядная инфраструктура. Благодаря открытию парков увеличивается число электробусов. Ими охватываются все новые маршруты. Правительство Москвы постоянно делает заказы машин, что позволяет поддерживать занятость в регионах и стимулировать российскую промышленность.
Электротранспорт имеет высокий уровень сервиса. Он разрабатывается в соответствии со стандартами безопасности. В автобусах низкие полы, что очень удобно для маломобильных граждан. При необходимости можно вызвать водителя, который поможет войти в салон или покинуть его. Для крупного багажа, велосипедов и колясок предусмотрена накопительная площадка. Пассажиры могут заряжать свои гаджеты прямо во время поездки.
Медиаэкраны сообщают информацию о ближайших остановках и могут дать подсказку о пересадках. Круглый год в салоне поддерживается оптимальная температура за счет климат-контроля. Воздух не выходит во время открытия дверей благодаря действию воздушной завесы.
Безопасность обеспечивают внутреннее и наружное видеонаблюдение. Оплата производится безналичным способом при помощи цифровых валидаторов. Техника модернизировалась несколько раз. Первая улучшенная комплектация стала поставляться в 2022 году. У электробусов появилось адаптивное освещение, стал больше маршрутный указатель, вырос запас хода.
Обслуживание электробусов осуществляется на специальных площадках Мосгортранса. В настоящий момент функционирует 12 таких объектов. Впервые они начали возводиться именно в Москве. В 2025 году на линию вышел транспорт нового поколения. В нем была переработана планировка салона, увеличилась накопительная площадка, появились места для ручной клади и изменилась конструкция дверей.
Дизайнерские решения электробусов разрабатываются в соответствии с мировыми промышленными стандартами. Машины нового поколения уже проехали более 10 миллионов километров. Техника хорошо себя зарекомендовала.
Персоны1 и Компании2 в новости
-
ЛИКСУТОВ Максим Станиславович
Руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, заместитель Мэра Москвы
-
-
Рейтинг компаний
Общественная редакция в Москве
- Запросами в любые органы власти местного и федерального уровня;
- Экспертными мнениями о проблеме у тематических спикеров.
Потапова Алёна Директор по развитию