Власти могут снизить штрафы за нарушения при перевозке детей
- 1955
- 3 мин.
- 7 связей
- 1 цитата
Представители Министерства экономического развития подготовили документ, содержащий поправки в Кодекс об Административных правонарушениях. Изменения направлена на то, чтобы дифференцировать ответственность при организованных перевозках юных пассажиров. Инициатива предполагает снижение штрафов за формальные ошибки в документации. Размер санкции могут снизить с 25-100 тыс. рублей до 3-10 тыс. рублей. В то же время штрафы за нарушения, предполагающие прямую угрозу безопасности детей, сохранят на прежнем уровне. Законопроект уже обсуждается с участниками отрасли и профильными министерствами. Подробнее о корректировках и потенциальных рисках рассказали журналисты издания «Известия».
Министерство экономического развития России выступает за то, чтобы разделить нарушения при организованной перевозке детей на две категории по принципу прямого влияния на безопасность юных пассажиров. К формальным нарушениям первой группы власти хотят отнести недочеты в документах, для которых размер санкций снизят до 3-10 тыс. рублей. Примерами подобных проступков выступают отсутствие договора фрахтования, списка пассажиров и заверенной подписи доверенного лица на документах. Сейчас за такие нарушения перевозчики платят штрафы в размере от 25 тыс. до 100 тыс. рублей. Во вторую категорию власти предлагают относить проступки, которые оказывают непосредственное влияние на безопасность детей. Для них штрафы сохранят на прежнем уровне. Уточним, что потолок достигает те же 100 тыс. рублей.
Поправки нацелены на то, чтобы оптимизировать административную ответственность для ИП, юридических и физических лиц, занимающихся перевозками групп детей. В пояснительной записке подчеркнули, что нынешняя редакция статьи уравнивает по тяжести опасные нарушения и документарные ошибки, что создает избыточную нагрузку на перевозчиков и организаторов поездок. Инициатива была разработана совместно с отраслевым сообществом по поручению правительства. Проект уже получил поддержку от Министерства юстиции и МВД.
Участники отрасли позитивно отреагировали на законопроект. По их словам, из-за избытка административных требований многие перевозчики вынуждены отказываться работать с детьми. Доходит до того, что организаторы экскурсий, школы и спортивные секции отдают предпочтение поездкам на метро вместо автобусов. Бизнес поддерживают идею дифференциации штрафов, но указывает на потенциально проблемные зоны.
«Законодательство в отношении перевозчиков сейчас сильно забюрократизировано. Несмотря на это, мы помним, что автобус – один из самых опасных видов транспорта в России. Статистика ДТП это показывает. Когда дело касается детей, снижение ответственности, по моему мнению, не является позитивным шагом. Если сократить штрафы до минимальных значений, то это может выступить основанием для того, чтобы организаторы перевозок вообще отказывались от оформления документов: заплатил 10 тыс. рублей – и продолжаешь нарушать закон. Такие штрафы несопоставимы с размерами прибыли организаций, поэтому их снижение рискованно», – отметил вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
Персоны1 и Компании6 в новости
-
ШАПАРИН Антон Владимирович
Вице-президент
-
-
-
-
-
-
Рейтинг компаний
Общественная редакция в Москве
- Запросами в любые органы власти местного и федерального уровня;
- Экспертными мнениями о проблеме у тематических спикеров.
Потапова Алёна Директор по развитию










