В «Союзкрахмале» рассказали о перспективах производства биоэтанола в России
- 1860
- 3 мин.
- 5 связей
- 1 цитата
Нестабильная ситуация на топливном рынке и трудности с экспортом зерна делают как никогда актуальным вопрос о создании биотоплива. В «Союзкрахмале» рассказали о перспективах такого проекта. Информацию передает «Российская газета».
В «Союзкрахмале» отмечают, что пока перспективы производства биотоплива являются скорее нормативными, чем рыночными. Проще всего создавать биоэтанол, который делают из зерна. Впоследствии он используется как высокооктановая добавка к бензину. Однако этот проект не сможет в кратчайшие сроки решить насущные проблемы: на успешный запуск потребуется несколько лет, в результате чего такой ресурс может оказаться невостребованным.
К тому же урожай нынешнего года уже не получится использовать для производства биоэтанола. Промышленные мощности развиты слабо, а для того чтобы построить новые предприятия, понадобится минимум 3-4 года. Эксперты считают, что можно подключить к этой инициативе спиртзаводы: предприятия готовы вкладываться в подобные проекты, они имеют все необходимые ресурсы.
Однако в «Союзкрахмале» отмечают, что сейчас такая инициатива столкнется с множеством препятствий. Ранее в России уже предпринимались попытки создания биотоплива. Первоначально реализовать идею в жизнь не позволил существовавший тогда акциз. В 2025 году его установили на нулевом уровне для денатурированного этанола при производстве АИ-92, но долю вещества в бензине все же не удалось повысить. В результате техническое регулирование так и не было принято.
Дмитрий Гусев, заместитель председателя Наблюдательного совета Ассоциации «Надежный партнер», говорит, что нефтяным компаниям разрешается добавлять в бензин этанол. Однако производство последнего в России подвергается жесткому регулированию. К тому же спирт может использоваться в нелегальных целях для создания алкогольной продукции. В результате компонент оказывается труднодоступным с точки зрения обращения.
«Производить биоэтанол могли бы прежде всего аграрии, а не нефтяные компании. У последних много собственных задач, тогда как для производителей зерна такой проект мог бы стать способом расширить переработку внутри страны, но без понятного спроса вкладываться в строительство мощностей они также не готовы», - говорит Дмитрий Гусев.
В Российской биотопливной ассоциации отмечают, что основная проблема заключается в отсутствии рынка. Биоэтанол может быть востребован в период нехватки топлива, однако впоследствии его трудно будет реализовать. К тому же для строительства заводов понадобится несколько лет. За это время ситуация с бензином стабилизируется. Эксперты считают, что такие проекты должны быть не реакцией на возникающие проблемы, а долгосрочными высокоэффективными задачами. Государство могло бы обеспечивать часть спроса, обязывая нефтяные компании использовать определенную часть такого компонента. В этом случае заводы не попали бы в зависимость от существующей конъюнктуры.
Эксперты предлагают взять за основу модель США. В этой стране имеется своя мощная нефтяная промышленность, однако производители биоэтанола поддерживаются на законодательном уровне. В России подобная система создаст постоянный внутренний спрос не только на биологическое топливо, но и на зерно.
Подобные мощности стали бы резервной инфраструктурой. В элеваторах могут храниться запасы зерна на случай продовольственного кризиса.
Персоны1 и Компании4 в новости
-
ГУСЕВ Дмитрий
Вице-президент Независимого топливного союза, заместитель председателя Наблюдательного совета Ассоциации "Надежный партнер"
-
-
-
-
Рейтинг компаний
Общественная редакция в Москве
- Запросами в любые органы власти местного и федерального уровня;
- Экспертными мнениями о проблеме у тематических спикеров.
Потапова Алёна Директор по развитию







