Эксперт назвал надежный хетчбэк по цене Lada
- 2034
- 2 мин.
- 4 связи
Автомобильный эксперт Сергей Зиновьев назвал Renault Sandero отличным вариантом для тех, кто хочет приобрести надежный хетчбэк по невысокой стоимости. По мнению специалиста портала «За рулем», пятидверная машина является разумным выбором на вторичном рынке. Хетчбэк на базе Logan, который выпускался в Тольятти, оснащен выносливой подвеской и недорогими запчастями, которые легко найти в России. Минусы эксперт тоже скрывать не стал и напомнил, что кузов слабо защищен от коррозии, салон скрипучий, а шумоизоляция не самая лучшая. Слова Зиновьева передали журналисты портала «Российская газета».
Описание надежного автомобиля эксперт начал с разбора самой важной детали – двигателя. Все вариации Renault Sandero оснащены атмосферниками, которые потребляют бензин марки АИ-92. Самым надежным мотором является К4М. Он способен работать без серьезного ремонта до 500 тыс. км пробега и оснащен гидрокопенсаторами. Недостатки у силовых агрегатов есть, но все проблемы можно минимизировать регулярным обслуживанием и использованием только качественного топлива.
Такие хетчбэки могут быть оснащены двумя видами коробок передач: пятиступенчатой механической JH3 или четырехступенчатым гидроавтоматом DP2. Первый вариант не получил особых нареканий, но иногда владельцы жалуются, что агрегат бывает шумным и периодически подтекает, но это легко заметить и исправить при своевременной диагностике. При нормальном обслуживании коробка способна прослужить до 300 тыс. км, а первая замена масла потребуется только спустя 150 тыс. км. Второй вариант считается надежным, но владельцам важно помнить о чувствительности к качеству жидкостей, считает специалист. Грязное масло ускоряет износ соленоидов, поэтому его замену стоит производить каждые 50 тыс. км.
Renault Sandero славится неплохой подвеской, которая обладает отличной энергоемкостью. Ее жизнестойкость напрямую зависит от качества дорожного покрытия. На ровных трассах элементы способны выдержать более 100 тыс. км без ремонта, а при частой езде по сложным участкам через 60-80 тыс. км может потребоваться замена шаровых опор, подшипников, сайлентблоков и амортизаторов.
Электрика у модели считается менее надежной. Контакты часто продвигаются окислению из-за слабой обработки от коррозии, что приводит к отказам стеклоподъемников, переключателей, обогрева стекла и центрального замка. Владельцы говорят, что часто перегорают лампочки, и быстро приходят в негодность генератор и моторчик печки.
В завершении обзора Зиновьев рассказал о климатической установке. Проблемы могут возникнуть с кондиционером из-за износа муфты и утечки хладагента, что обычно случается из-за коррозии. При покупке он посоветовал будущим владельцам внимательно проверять обозначенные системы и элементы, чтобы в дальнейшем не сильно тратиться на ремонт.
Компании4 в новости
Рейтинг компаний
Общественная редакция в Москве
- Запросами в любые органы власти местного и федерального уровня;
- Экспертными мнениями о проблеме у тематических спикеров.
Потапова Алёна Директор по развитию










