Трансвагонмаш

Авто и Транспорт

Связи 1

Подписаться В избранное

Описание

Общество с ограниченной ответственностью «Трансвагонмаш» (ООО «ТВМ») образовано в сентябре 2007 года.

Основным направлением деятельности Общества является оказание качественных услуг по ремонту грузовых вагонов с привлечением специалистов, имеющих высокую квалификацию и большой опыт практической работы в этой области. Все предприятия, входящие в группу компаний ТВМ, имеют разрешения Федерального агентства железнодорожного транспорта на право ремонта грузовых вагонов, их узлов и деталей, свидетельства об аттестации производственных участков.

Методологическое, техническое и технологическое обеспечение ремонтного процесса в Обществе находится на высоком уровне и позволяет качественно выполнять плановые виды ремонта грузовых вагонов. В ООО «ТВМ» проводятся мероприятия по приведению технологического оборудования структурных подразделений до уровня регламента технической оснащенности депо для ремонта грузовых вагонов, внедрению современного оборудования, освоению новых технологий. Так, одним из первых на сети дорог ООО «ТВМ» приступило к установке на грузовые вагоны подшипников кассетного типа и усовершенствованного тормозного оборудования «НЕЗТОР». Для привлечения собственников подвижного состава и сокращения их расходов на передислокацию цистерн после внутренней промывки и пропарки на территории СВРЗ, ВРП Черемхово и АО «ВРЗ» г. Стерлитамак действуют промывочно-пропарочные станции. Во всех предприятиях, кроме ВРП Магдагачи, производится дробеструйная очистка кузовов вагонов всех типов и их полная окраска.

Для нас важен не только крупный клиент, но и каждое развивающееся предприятие. Именно поэтому в ООО «ТВМ» действует гибкая система расчета стоимости ремонта вагонов, в зависимости от пожелания собственника подвижного состава, стоимость определяется по одной из трех систем: фиксированная, регламентная и прейскурантная.

Вебсайт

http://transvagonmash.ru/

Рейтинг ГлобалМСК.ру

Занимает место №7013 в рейтинге Московские организации Главный
Занимает место №518 в рейтинге Авто и Транспорт Сфера

2 октября 2020

Авто и Транспорт

ВРК-3 развивает вагонный сервис на Дальнем Востоке и юго-западе России

Вагонная ремонтная компания-3 (АО «ВРК-3», входит в состав Объединенной металлургической компании, А...

ОМК Стальной путь

ОМК Стальной путь — одна из крупнейших федеральных сетевых ремонтно-сервисных компаний. Занимает лидерские позиции на рынке по деповскому, капитальному и текущему ремонту железнодорожных вагонов

КОМПАНИИ МОСКВЫ

Московский бизнес портал ГлобалМСК.ру включает в себя огромный каталог организаций, осуществляющих деятельность на территории Москвы и Московской области. Здесь без труда можно найти всю необходимую информацию о предприятии. Карточка организации содержит полную инфостраницу с подробным описанием деятельности компании, логотипом, контактными данными и ссылкой на официальный сайт организации. Читатель также может сразу ознакомиться с кадровым составом предприятия, увидеть последние пресс-релизы и новостной блок, а также посмотреть, какую строчку рейтинга занимает компания.

Рейтинг участника бизнес портала ГлобалМСК.ру рассчитывается на основании количества упоминаний в московских новостях и размещенных пресс-релизах, содержащих сведения о деятельности организации и ее достижениях. Подняться в рейтинге можно и за счет публикации вакансий, а также количества зарегистрированных персон. При этом представители компании могут самостоятельно увидеть, сколько раз была просмотрена карточка предприятия на ГлобалМСК.ру, а также оперативно скорректировать информацию.

Особое внимание мы уделяем многофункциональности раздела «Компании». Для вашего удобства есть поисковая строка, а также отраслевой рубрикатор.

Московский бизнес портал – это всегда актуальная база предприятий Москвы и Московской области!

ХАМИНСКИЙ Александр Михайлович

При трудоустройстве многие работодатели нередко рекомендуют сотрудникам оформлять не трудовой договор, а ГПХ. Для организаций данный вариант часто оказывается более удобным и выгодным. Работники же в свое время получают меньше гарантий и сталкиваются с большими рисками

АЛИХАНОВ Антон Андреевич

Сокращение поставок, ввозимых по схеме параллельного импорта – вполне закономерный процесс. Его можно объяснить двумя основными причинами. Во-первых, в России увеличились объемы внутреннего производства. Во-вторых, товары из недружественных стран мы заменили на аналоги из союзнических государств

ВАЛИГУРСКИЙ Дмитрий Иванович

Потребительские расходы граждан зависят от нескольких факторов. В первую очередь стоит выделить отсутствие стабильности на внутреннем рынке. Из-за различных опасений люди предпочитают закупаться впрок. Причем речь идет не только о продуктах питания, но и о товарах промышленного производства. К тому же в последние недели фиксируется усиление инфляционного давления, поэтому россияне понимают, что уже в скором времени вся продукция обойдется им дороже

ЧЕРНОВ Владимир

Соединенные Штаты получат дополнительный источник энергоресурсов, который будет находиться под их фактическим контролем. При этом не стоит забывать о том, что эта страна является одним из самых крупных производителей нефти. Если говорить о позициях участников ОПЕК+, то в этом году они существенно снизились. На фоне возможного ухода Венесуэлы другие члены альянса могут начать жестче защищать свои торговые интересы. Однако Китай и Индия, крупнейшие покупатели сырья, получат больше пространства для маневра между поставщиками, поэтому начнут добиваться более значительных скидок

АСТАФЬЕВ Денис

Несмотря на достаточно громкие заявления Дональда Трампа о значимости этой сделки для глобального нефтяного рынка, говорить о полном разрушении ОПЕК пока что слишком рано. Дело в том, что сейчас у Венесуэлы нет настолько существенных производственных мощностей, за счет которых она в одиночку смогла бы изменить баланс альянса. Представители агентства Reuters сообщили о том, что текущий объем добычи сырья в этом государстве зафиксирован на уровне около 1,2-1,3 млн баррелей в сутки. Даже в случае двукратного повышения производства Венесуэла не сможет конкурировать с Россией и Саудовской Аравией – лидерами нефтяной отрасли