Ракетные двигатели РД-107А/108А и НК-33А, произведенные самарским предприятием ОДК-Кузнецов (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкопорации Ростех), в 2023 году обеспечили 17 запусков космических ракет-носителей типа «Союз» с космодромов Байконур, Восточный и Плесецк. 

В ходе 15 пусков ракет (в составе ракет-носителей «Союз-2.1а», «Союз-2.1б») на I и II ступенях отработали двигатели РД-107А/108А, а в двух случаях (при запуске российской ракеты-носителя легкого класса «Союз-2.1в») – на I ступени двигатель НК-33А. Эти ракеты-носители выводили на орбиту космические аппараты Роскосмоса (в том числе, грузы и экспедиции к МКС), Минобороны России, спутники коммерческого назначения. 

Двигатели ОДК в 2023 году обеспечили доставку к Международной космической станции экипажа 70-й и 71-й длительных экспедиций. 

Знаковый пуск состоялся 27 июня с космодрома Восточный – на орбиту отправлена группировка из 40 российских и иностранных спутников. Одновременный запуск такого количества российских спутников стал рекордным в истории отечественной космонавтики. 11 августа с Восточного осуществлен запуск ракеты-носителя «Союз 2.1б» с автоматической станцией «Луна-25» - первой с 1976 года отечественной миссией к естественному спутнику Земли. Всего с новейшего российского космодрома в 2023 году было осуществлено три пуска ракет космического назначения с двигателями ОДК. 

Двигательными установками типа РД-107/РД-108 оснащаются I и II ступени всех ракет-носителей типа Р-7 (в том числе и РН типа «Союз») начиная с 1958 года. В настоящее время данные двигатели серийно производятся в ОДК-Кузнецов при конструкторском сопровождении разработчика АО «НПО Энергомаш». Каждая деталь изделий для космических программ, а затем и сам двигатель перед сдачей заказчику проходит трехступенчатый контроль качества. Статистическая надежность изделий превышает 99,9%. 

Жидкостный ракетный двигатель НК-33А является модификацией базового двигателя НК-33 – первого в мире в своем классе, выполненного по замкнутой схеме, работающего на компонентах кислород-керосин, имеющего многоразовый запуск и многократное применение. Он отличается надежностью и совершенством технических параметров, демонстрирует максимальное отношение тяги к массе среди современных двигателей. 

^{Источник изображения: samaragis.ru}