17 ноября правительство России решило снять ранее введенные ограничения на экспорт отечественного топлива в другие страны. Аналитики считают, что это никак не отразится на стоимости бензина и дизеля на внутреннем рынке. По их мнению, изменения могут коснуться исключительно биржевых цен, однако розничные останутся на прежнем уровне.

Согласно имеющейся информации, доля российского бензина, поставляемого в другие государства, всегда была небольшой и составляла от 10% до 14% от объемов производства. С января по сентябрь этого года в другие страны экспортировано примерно 4,9 млн тонн бензина. С 21 сентября поставки были запрещены из-за слишком сильного роста цен на внутреннем рынке. За оставшееся время объемы поставок топлива в лучшем случае дойдут до 6 млн тонн.

По данным, предоставленным Росстатом, в 2022 году в России произвели порядка 42,3 млн тонн бензина. В этом году данный показатель значительно увеличился. С дизелем обстоит примерно такая же ситуация. В прошлом году изготовили 84 млн тонн, а в этом – еще больше. Однако основная разница между этими видами топлива в экономическом плане заключается в объемах поставок. Если экспорт бензина составил всего 14% от объемов производства, то экспорт дизеля превысил 50%. Простыми словами, бензин чаще всего используется на внутреннем рынке, в то время как дизель используется для продажи другим странам.

В сообщении правительства рассказали о том, что в течение двух месяцев, пока действовал запрет на поставки бензина, насытить внутренний рынок все же удалось. Однако в конечном итоге эксперты зафиксировали избыток предложения. Причем это коснулось не только биржи, но и розницы. На сегодняшний день запасы топлива в России составляют примерно 2 млн тонн. На внутреннем рынке стоимость бензина и дизеля не будет увеличиваться из-за того, что необходимый для этого уровень спроса пока что полностью отсутствует. Незначительный рост котировок возможен, но это станет краткосрочной реакцией рынка на новости о возобновлении поставок в другие страны.

Федеральная антимонопольная служба сейчас ведет очень тщательный контроль за ценами на отечественных АЗС. Они действительно уменьшились после введения запрета на экспорт топлива, однако пока что подорожание в рознице все же опережает инфляцию. Согласно информации, опубликованной Росстатом, с конца прошлого года бензин марки АИ-92 подорожал на 7%, а АИ-95 – на 7,2%. Инфляция на данный момент составляет 6,1%. Эксперты считают, что текущее опережение цен стало определенным раздражителем для отечественных властей.

Владимир Чернов, аналитик компании Freedom Finance Global, убежден, что правительство России все еще очень внимательно наблюдает за различными изменениями цен на внутреннем рынке топлива. Власти принимают различные меры, которые помогают сдержать темпы их роста в рамках годового показателя инфляции. Именно по этой причине эксперт верит в том, что в обозримом будущем ФАС будет контролировать розничные цены на топливо. Есть вероятность того, что средняя инфляция догонит рост стоимости бензина и дизеля на АЗС, а снижения их стоимости так и не произойдет. С каждым месяцем темпы сокращения цен в рознице становятся все меньше, а дорожало топливо в течение пяти месяцев подряд  - с мая по октябрь.