До 2020 года в столице России будет построено и реконструировано более десяти электродепо. Марат Хуснуллин, заместитель мэра по градостроительным вопросам, сообщил об этом на днях.

По словам заместителя мэра, одной из самых важных частей развития метрополитена является строительство сети депо, так как число подвижного состава растет с каждым годом.

Господин Хуснуллин рассказал, что некоторая часть депо строится как гаражи для ночного размещения подвижного состава, а другая половина – как ремонтные и эксплуатационные площадки.

«Такие депо станут практически заводами по строительству вагонов. В них предусмотрены все виды ремонта — вплоть до капитального, а это, по сути, полная разборка вагона и сборка его заново», — заявил Хуснуллин.

Заместитель мэра привел в качестве примера депо «Нижегородское», одобренного на публичных слушаниях жителями Лефортова пару дней назад.

Новое депо будет расположено на территории бывшего производства по строительству вагонов имени Войтовича. Все существующие цеха будут реконструированы и модернизированы, там разместят технологические объекты электродепо. Предприятие ежедневно сможет обслуживать около тридцати составов метро, а одна ремонтная яма будет отведена под внеплановый ремонт вагонов.

По словам Хуснуллина, в новом депо появится около двух тысяч рабочих мест для самых различных специальностей – от технологов и до поваров.

Стоит напомнить, что также до 2020 года в столице планируют построить около 70 станций метро общей протяженностью в 160 км. В итоге только 7% москвичей будут жить не в пешей доступности от метро, на сегодняшний день таких жителей в столице около 20%.

Отметим, что для подсветки инфраструктурных объектов железной дороги и метро целесообразно использовать прожектор светодиодный серии «Квазар». Благодаря специальной «узкой» оптике будет освещена территория на расстоянии 300 метров. Поэтому ни один уголок платформы, путей или перехода не останется неосвещенным.