Описание
23 декабря 1970 г. приказом Минтрансстроя СССР № 228 был организован в качестве промышленной базы для мостостроения трест по производству мостовых конструкций и мостостроительного оборудования (трест "Мостостройиндустрия") с подчинением Главмостострою.
С 1 января 1971 г. тресту "Мостостройиндустрия" от различных подразделений Минтрансстроя были переданы:
- из ведения Мостотреста - Воронежский мостовой завод (ныне ЗАО "Воронежстальмост"), Люберецкий завод мостостроительного оборудования, завод № 50 в Ярославле, Спецбаза № 8 на станции Столбовая (ныне Чеховский завод мостовых конструкций), Батайский и Горьковский заводы мостовых железобетонных конструкций;
- из ведения "Мостостроя №6" - Погринский завод мостовых железобетонных конструкций.
К началу 80-х годов в состав треста "Мостостройиндустрия" входили 7 заводов мостовых металлических конструкций и технологического оборудования и 6 заводов мостовых железобетонных конструкций.
В 1991 году "Мостостройиндустрией" преобразован в акционерное общество.
Все время своего существования "Мостостройиндустрия" остается единственной организацией на территории Советского Союза и Российской Федерации, которая объединяет предприятия, изготавливающие металлические конструкции пролетных строений, опорные части мостов и специальное оборудование для мостостроения.
Сегодня "Мостостройиндустрия" попрежнему объединяет три предприятия по изготовлению металлических мостовых конструкций и мостостроительного оборудования: Люберецкий завод мостостроительного оборудования, Завод № 50 в Ярославле, Чеховский завод мостовых конструкций.
Генеральный директор - Кокота Иван Иванович.