Стоимость строительства второго по счету Северомуйского тоннеля на БАМе может составит почти 261 миллиард рублей. Эта сумма прописана в технической документации, разработанной для проекта. За нее отвечает ИЭРТ по заказу РЖД.

Пропускная способность тоннеля на сегодняшний день составляет 16 пар проездов в сутки. Строительство очередного участка позволит увеличить данный показатель более чем в два раза. Для этого необходимо обеспечить интервал движения – 10 минут.

По словам Олега Белозерова, главы РЖД, строительство тоннеля обеспечит провозную способность грузов до 100 миллионов тонн. При нынешних технологиях на возведение нового объекта понадобится примерно 10 лет.

Открытие Северомуйского тоннеля состоялось в декабре 2003 года в Бурятии. Название он получил благодаря Северо-Муйскому хребту, через который он и проложен. В России данный тоннель считается самым длинным среди железнодорожных: его протяженность составляет 15,3 километра. Введение объекта в эксплуатацию обеспечило беспрепятственное движение грузовых составов по БАМу. До этого такие поезда расцеплялись, а обход преодолевался частями.