Объем наземного пассажиропотока в российской столице достиг 6 миллионов человек в сутки, что составляет практически 80% от общего объема перевозок метрополитена. Напомним, что московской подземкой пользуются более восьми миллионов пассажиров в день. Объем перевозок, выполняемый городскими автобусами и троллейбусами, практически приравнивается к возможностям подземки.

Максим Лискутов, руководитель столичного транспортного департамента, выступая на «Пассажирском форуме», заявил: «Наша задача – это разгрузка метрополитена, создание дополнительных возможностей для пассажиров, создание хорошей альтернативы в виде наземного транспорта и железнодорожного транспорта».

Для этого старые подвижные составы заменяются на новые бестамбурные, вместимость которых больше на 15%. Кроме того, внедряются новые системы контроля и безопасности, строятся и реконструируются станции. Плоды принесла своя работа по контролю за оплатой проезда. Так, сегодня число пассажиров, оплачивающих свой проезд, возросло на четверть. Чиновник отметил также, что цена проезда хоть и будет увеличиваться, но все же не превысит уровня общей инфляции. Доступность метро является главной целью.

Помимо этого, столичные власти осуществляют мероприятия, направленные на более комфортное пребывание в метро. Предполагается, что раздача воды в метро в жаркое время года будет осуществляться так же, как и в прошлом году. Вентиляционная система метрополитена была также подвергнута реконструкции, поэтому летом она будет функционировать на полную мощность.

Другим важным аспектом организации перевозки пассажиров в столице является обновление железнодорожного сообщения по малому кольцу. В следующем году на данном участке движение будет осуществляться в тестовом режиме.