Столичные власти объявили открытый конкурс на выполнение функций технического заказчика и осуществление строительно-монтажных работ по восстановлению и реновации автомобильного путепровода. Объект находится рядом с железнодорожной станцией Белокаменная.

Компании могут подать заявки на подрядные работы до конца мая текущего года, результаты конкурса объявят 4 июня. Итоги конкурса на предоставление услуг техзаказчика подведут десятого числа того же месяца. На первом этапе работ требуется провести демонтаж имеющегося путепровода протяженностью почти 40 метров. Следующей задачей будет строительство нового, высота которого теперь зависит от изменившихся параметров железнодорожных путей.

Напомним, что Богородский путепровод построили еще в начале ХХ века. Первая частичная реконструкция состоялась лишь 70-х годах, тогда была заменена изношенная пролетная конструкция. В ходе работ, которые будут вестись в ближайшее время, используют новые технологии возведения подобных конструкций, а также современные, качественные материалы, в том числе и листы алюминия.

Марат Хуснуллин, заместитель мэра столицы, отметил, что «все работы идут по графику, даже на таком сложном путепроводе, как Волоколамский. Задача этого года - закончить работы по устройству железной дороги, реконструкции всех путепроводов, чтобы в 2016 году запустить пассажирское движение по Малому кольцу железной дороги».

Полностью открыть движение по всему малому кольцу предполагается в следующем году. В настоящий момент столичные власти совместно со специалистами РЖД активно работают над реконструкцией всего кольца. Предполагается, что после ремонтных работ это позволит перевозить свыше 280 миллионов пассажиров за год, что примерно сравнимо с объемами на самых востребованных направлениях московской подземки.

В дальнейшем кольцо свяжут с несколькими линиями метрополитена. Работы по реконструкции всех восьми путепровод будут осуществляться за счет городской казны.