Закон, подписанный президентом России Владимиром Путиным, вводит временный запрет на повторное прохождение экзамена на вождение и получение водительского удостоверения для лиц, лишенных прав из-за езды в нетрезвом состоянии. Это ограничение будет действовать в течение года. Ранее такие лица имели возможность пересдать экзамен до истечения срока лишения водительского удостоверения. Об этом сообщается в материале издания «Известия».

Также следует добавить, что законом предусмотрены и другие изменения. Например, усложнится процедура получения разрешения на управление автобусами. При этом теперь можно начать обучение вождению грузовиков средней грузоподъемности с 17 лет, а не с 18. Закон вступит в силу с 1 апреля 2024 года.

Как поясняет ведущий юрист Европейской юридической службы (ЕЮС) Орест Мацала, ограничение на повторное прохождение экзамена и получение водительского удостоверения также затрагивает несколько других категорий лиц. «Во-первых, это граждане, которые были лишены права управления и которые желают получить удостоверение в другой категории. Например, если у человека ранее была только категория В, и он хочет получить С, но в свое время был лишен прав. Во-вторых, это лица, которые были лишены водительского удостоверения, но не сдали экзамен после этого или не предоставили медицинскую справку о том, что отсутствуют какие-либо противопоказания», - отметил эксперт.

Следует отметить, что МВД предлагало внести в законопроект поправки, которые касаются нетрезвых автомобилистов, еще в 2020 году. В соответствии с действующим Кодексом об административных правонарушениях в настоящее время предусмотрены штрафы и лишение прав для лиц, находящихся в пьяном состоянии за рулем. Штрафное взыскание составляет 30 тысяч рублей, а также лишение удостоверения на срок от полутора до двух лет. В случае повторного нарушения размер штрафа увеличивается до 200−300 тысяч рублей, а срок лишения прав составляет три года. В некоторых ситуациях, в зависимости от обстоятельств дела, может применяться также лишение свободы на срок до двух лет.

По словам Антона Шапарина, который является вице-президентом Национального автомобильного союза (НАС), предложенные изменения касательно пьяных водителей являются правильными, но недостаточными. Эксперт отмечает, что проблема пьянства за рулем не решается полностью даже с принятием репрессивных мер.

В законопроект было внесено еще одно изменение, касающееся процесса получения прав на управление автобусами категорий D (автобусы) и D1 (небольшие автобусы). Теперь для этого необходимо иметь годовой стаж вождения легкового автомобиля категории В или грузовика категорий С и С1.

Орест Мацала заявил, что повышение требований к профессиональным навыкам водителей автобусов является реализацией государственной политики. По его мнению, с увеличением пассажировместимости автобуса растет и ответственность водителя. Без достаточного опыта вождения нельзя доверять перевозку пассажиров. Сначала следует получить начальные навыки, подтвердить их через экзамен и только после этого приступать к управлению соответствующим транспортом.