Жители России продолжают оформлять автомобильные кредиты даже несмотря на весьма высокие проценты, устанавливаемые банками. В июле граждане страны получили более 133 тысяч этих займов на общую сумму практически 200 млрд рублей.

По сравнению с аналогичным промежутком времени прошлого года, данный показатель увеличился на 61%. Более подробно об этом рассказали представители Объединенного кредитного бюро. По их словам, отечественный автомобильный рынок продолжает демонстрировать достаточно высокие цифры на протяжении последних трех месяцев. Аналитики Национального бюро кредитных историй сообщили о том, что, по сравнению с июлем этого года, рост составил всего 1,6%. Но в годовом выражении оформление кредитов увеличилось значительнее.

Алексей Волков, директор по маркетингу НБКИ, считает, что среди основных причин такого результата являются эффект «низкой базы» прошлого года, связанный с существенным дефицитом транспортных средств, а также ухода западных компаний, производящих автомобилей. Однако главной причиной появления такого ажиотажа он называет увеличение утилизационного сбора с 1 октября и в следующем году.

Владимир Чернов, аналитик компании Freedom Finance Global, отметил, что темпы роста данного сбора будут закладывать в итоговую стоимость транспортных средств. Именно по этой причине население торопится приобрести автомобиль до 1 октября. На данный момент средний процент по ставкам в автокредитах составляет от 18,3% до 30,3%. Конкретный размер зависит от наличия дополнительных услуг, страхования и других опций. Дмитрий Янин, председатель правления Международной конфедерации обществ потребителей, прокомментировал данную ситуацию следующим образом: «Сейчас заемщики готовы оформлять кредиты со ставками 25% и даже 30% годовых, не обращая внимания на бесполезные страховки и дополнительные услуги. Дело в том, что они готовятся к подорожанию. Ведь уже совсем скоро транспортные средства, которые они хотят приобрести, вырастут в цене на 300-400 тысяч рублей».

Некоторые эксперты считают, что в скором будущем цены на автомобили неминуемо вырастут, а другие убеждены, что это временная ситуация, которая разрешится уже после октября. Однако все они сходятся во мнении, что текущая ситуация крайне неприятна не только для отечественного рынка автомобильного кредитования, но и для всей экономики России. Дело в том, что она вносит определенный вклад в общую инфляцию, которую Центральный Банк пока что не может остановить, несмотря на все предпринятые меры.

Чернов сказал по этому поводу следующее: «Мы не ждем перегрева рынка и возникновения «пузыря» на рынке автомобильного кредитования. Эти займы являются обеспеченными, так как автомобили остаются в залоге у банков до полного погашения задолженности. Если гражданин, получивший денежные средства по какой-то возможности просто не сможет осуществлять выплаты, то кредитная организация имеет полное право реализовать его движимое имущество на рынке и полностью возместить все затраты. Практика показывает, что перед этой процедурой банки предлагают своим клиентам рефинансирование кредита, благодаря которому ежемесячные выплаты сокращаются, но срок займа увеличивается».