КИСЬКО Александр Борисович

Подписаться на персону

КИСЬКО
Александр
Борисович

Президент Ассоциации «Желдорразвитие»

Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор)

В рейтинге: #67 Президент

Связи 1

Подписаться В избранное

Биография

С 1967 года занимал инженерные и руководящие должности в Научно-исследовательском институте технологии и организации производства (НИАТ) и НИИ Экономики авиационной промышленности.

С 1983 до 1991 занимал должности инструктора Московского городского комитета КПСС, первого секретаря Сокольнического РК КПСС.

С 1991 по 1999 год занимал должности исполнительного директора Российского авиационного торгового дома и генерального директора российско-турецкой компании «ГЮРАКЛ».

С 1999 года работал начальником отдела префекта - руководителем аппарата Префектуры ЮАО г. Москвы.

С 2000 до 2010 год занимал должности начальника отдела магистрального транспорта, заместителя руководителя Департамента транспорта и связи города Москвы; входил в состав советов директоров ОАО «Московская кольцевая железная дорога» и ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания», созданных с участием Правительства Москвы.

С 2010 по 2015 год занимал должность заместителя генерального директора ЗАО «Интегрированные транспортные системы», затем ООО «ИТС Консалтинг».

С декабря 2014 года избран и выполняет обязанности Президента Ассоциации «ЖЕЛДОРРАЗВИТИЕ».

Александр Борисович Кисько является членом Координационного совета по законотворческой деятельности Минтранса России, Комитета по пассажирским перевозкам Совета потребителей в сфере деятельности ОАО «РЖД», экспертом ряда созданных в отрасли рабочих групп.

Рейтинг ГлобалМСК.ру

Занимает место №3676 в рейтинге Московские персоналии Главный
Занимает место №415 в рейтинге Политика и администрация Сфера
Занимает место №67 в рейтинге Президент Профессия

24 июня 2024

Авто и Транспорт

Общественный совет при Росжелдоре рассмотрел актуальные проблемы железнодорожной отрасли

Состоялось заседание Общественного совета при Федеральном агентстве железнодорожного транспорта. Уча...

ДРУЖИНИН Алексей Александрович

Руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта
#6912
ИВАНОВ Александр Олегович

Заместитель руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта
#9945
БАТЮК Александр Сергеевич

Заместитель руководителя Росжелдора
#11938
ПЕТРАКОВ Геннадий Петрович

Руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта
#13206

Упоминания

Просмотры

Государственная дума Российской Федерации 259 персон

СБЕР 61 персон

Правительство Москвы 59 персон

Единая Россия 55 персон

Первый канал 53 персон

Альфа-Банк 52 персон

Правительство России 48 персон

МТС 45 персон

Билайн 40 персон

T2 40 персон

Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор)

Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор) создано 9 марта 2004 года указом Президента Российской Федерации № 314 на базе упраздненного Министерства путей сообщения Российской Федер...

СОБЯНИН Сергей Семёнович

С начала года в Москве введено в эксплуатацию 23 здания детских садов и школ, восемь объектов спорта, по четыре культуры и здравоохранения

МИШУСТИН Михаил Владимирович

Сегодня мы принимаем ряд значимых решений о взаимном признании документов об ученых званиях

РОДИН Алексей

Тренд на увеличение числа самозанятых в секторе государственных закупок не меняет ситуацию радикально. Сейчас на одну закупку приходится только 2,5 заявки, когда оптимальный уровень расценивается в 4-5 предложений. Перспективы роста в дальнейшем зависят от сохранения режима самозанятости после 2028 года. Важную роль в вопросе сыграют темпы развития цифровых площадок и возможности для снижения административных барьеров. Если условия сохранятся на текущем уровне, то доля самозанятых среди всех участников закупок может достичь до 10%

МИЛЬЧАКОВА Наталья

Новая процедура не позволит существенно нарастить доходы казны России. По нашим оценкам, они могут составить порядка 2 млрд рублей. Основная выгода здесь заключается в сокращении расходов на содержание залежавшихся лотов. Однако для решения поставленной задачи только лишь сокращения сроков недостаточно. Покупателей нужно привлекать, и стимулом для них могут стать, например, налоговые вычеты при приобретении конфиската по рыночной стоимости