Поезда повышенной комфортности будут ходить на самой перегруженной линии столичного метрополитена, а именно на Серпуховско-Тимирязевской. Новые подвижные составы уже курсируют более чем на половине линий. Вагоны нового поколения производятся на Метровагонмаше, они заменят старые модели, эксплуатируемые с 90-х годов.

За последние три года в депо, обслуживающие серую ветку метро, поступило более 90 поездов нового образца с восемью вагонами, несколько из которых – это поезда, имеющие сквозной проход. Дмитрий Пегов, руководитель московской подземки, отметил, что «поезда безопасны и экономичны в эксплуатации, а благодаря системе рекуперации часть использованной энергии при торможении поезда возвращается обратно в сеть, что позволяет сэкономить до 35% электроэнергии».

Помимо этого, новые состав выигрывают в отношении количества пассажиров, поскольку только один вагон позволяет разместить почти 320 человек в отличие от вагонов старого образца, которые вмещали не более 270 пассажиров. При отделке вагонов были использованы износостойкие материалы повышенной прочности. Все внутреннее оборудование выполнено из антивандальных и хорошо моющихся материалов. Вагоны отличаются прекрасной шумо- и теплоизоляцией, а кондиционеры в вагонах обеспечивают пассажирам дополнительный комфорт. Каждый вагон оборудован точкой доступа к беспроводному интернету, имеется также система видеонаблюдения и информирования.

Протяжённость серой линии столичной подземки более 40 км. Напомним, что этим маршрутом пользуются максимальное число пассажиров в сутки. Таким образом, размещение рекламы в метро, например, в вагонах или на проездных билетах, может оказаться весьма привлекательным для желающих привлечь к своему бизнесу внимание. Специалисты рекламных агентств отмечают, что реклама в таких местах, как метрополитен, окупается достаточно быстро и имеет «длительный эффект», поскольку пассажиры вынуждены приходить в метро каждый день и проводить в вагонах в среднем около полутора часов.