МАСЛЕННИКОВ
Никита

Представители агентства Reuters сообщили о том, что крупнейшие индийские нефтяные компании не стали продлевать контракт с российскими поставщиками на март и апрель. Некоторые аналитики отметили, что Москва рискует лишиться одного из главных рынков сбыта энергоресурсов. Известно, что сейчас власти Индии заинтересованы в том, чтобы заключить торговое соглашение с Соединенными Штатами. Для достижения поставленной цели Нью-Дели может существенно снизить объемы нефти, закупаемые у России. Представитель МИД Индии не так давно заявил, что основой энергетической стратегии для них является диверсификация источников энергии, связанная с рыночными условиями. В 2025 году Нью-Дели приобретали 1,7 млн баррелей отечественной нефти в сутки, а в скором времени импорт может снизиться до 1 млн баррелей в сутки. Сырьевое сотрудничество России и Индии изменилось в январе 2026 года. По словам экспертов, сложившаяся ситуация гораздо сложнее, чем может показаться на первый взгляд. По сравнению с прошлым годом, экспорт в Нью-Дели может уменьшиться более чем в 3,5 раза. Однако не было никаких заявлений о полном отказе от закупок. В последние несколько лет энергоресурсы превратились в разменную монету для заключения торговых отношений, чем активно пользуются США. При этом общие объемы отечественного экспорта остаются практически неизменными, хоть география и перестраивается. Никита Масленников, ведущий эксперт Центра политических технологий, прокомментировал данную ситуацию следующим образом: «[cite=4299]Индии крайне важно заключить торговое соглашение с Белым домом, так как от этого зависят тарифы на ее продукцию, поставляемую на другие рынки. Именно этой цели Нью-Дели пытался добиться весь 2025 год. Ранее Дональд Трамп настаивал на том, что Индия должна полностью отказаться от энергетического сотрудничества с Россией, поэтому текущие события действительно вызывают удивление. Также стоит понимать, что индийское правительство не может проигнорировать ужесточение европейских санкций в отношении Москвы[/cite]». Другие аналитики отметили, что рынок Индии отличается довольно жестким экономическим прагматизмом. Именно по этой причине власти не принимают никаких серьезных решений в случае сильного внешнего давления. События, происходящие сейчас, говорят об аккуратной перенастройке экспорта в условиях изменившегося международного климата и трансформации всей глобальной торговли. Желание снизить все возможные риски путем диверсификации поставок – обычная практика для современных рынков. Поэтому утверждать о полном разрыве отношений России и Нью-Дели преждевременно. Для Москвы такое положение дел практически не несет ничего хорошего, так как объем денежных средств, поступающий в федеральный бюджет от экспорта энергоресурсов, продолжит снижаться. Однако до критического состояния еще далеко. Индия все еще остается одним из основных торговых партнеров России. Эксперты предполагают, что после того, как Нью-Дели добьется заключения торгового соглашения с Соединенными Штатами, начнется разработка среднесрочной стратегии по экспортным маршрутам с Москвой. Отечественные поставщики сырья все еще имеют выход на многие рынки сбыта, а модель их поведения с каждым годом становится более гибкой.

Жители России отметили, что после новогодних праздников цены на бензин в очередной раз увеличились, что удивило многих автомобилистов. Представители Российского топливного союза сообщили о том, что в целом по стране литр подорожал примерно на 1 рубль, а главной причиной этого они назвали увеличение налога на добавленную стоимость до 22%. По информации, предоставленной Росстатом, в конце прошлого года частные автомобильные сети снижали цены как на бензин, так и на дизель. Такое решение они приняли для того, чтобы привлечь внимание отечественных водителей, предпочитающих заправлять свои транспортные средства на крупных АЗС, относящихся к нефтяным компаниям. Дело в том, что они предлагают более выгодные цены, из-за чего частники сталкиваются с определенными финансовыми трудностями. Аналитики напомнили, что в течение всего 2025 года биржевые котировки топлива обновляли исторические максимумы. Причем происходило это одновременно с удешевлением нефти. По их словам, данная тенденция возникла из-за существенного уменьшения предложения сырья. На внутренний рынок России поступало меньше бензина из-за частых атак беспилотников на нефтеперерабатывающие предприятия. Именно по этой причине заводы вынужденно закрывались на внеплановый ремонт. Стоимость топлива на автозаправочных станциях увеличивается с определенным временным лагом после роста биржевых котировок. Вот только независимые заправки несут существенные убытки на каждом реализованном литре топлива, так как у них нет необходимого запаса прочности. В условиях сложной экономической обстановки небольшим компаниям приходится постоянно балансировать на грани рентабельности и банкротства. Никита Масленников, ведущий эксперт Центра политических технологий, прокомментировал данную ситуацию следующим образом: «[cite=4299]Нет ничего удивительного в происходящем. Правительство повысило НДС до 22%, что продолжит перекладываться в цены на топливо до середины февраля. В ноябре и декабре прошлого года стоимость бензина на независимых автозаправочных станциях уменьшалась, однако сейчас все изменилось кардинальным образом. Однако уже в скором времени рынок стабилизируется, поэтому ждать высокой волатильности цен не стоит[/cite]». Другие эксперты отметили, что подорожание топлива в 2026 году заметное, но не экстремальное на фоне того, что происходило в прошлом году. Тогда средняя стоимость АИ-95 была зафиксирована на уровне 67,5 рубля за литр, то есть была значительно выше, чем сейчас. По их мнению, текущий рост цен выглядит закономерной индексацией, возникшей из-за налоговых изменений. По прогнозам специалистов, в течение нескольких следующих месяцев изменение на топливо будет зависеть от нескольких факторов. Налоги уже проиндексированы правительством, поэтому ждать их резких изменений не стоит как минимум до конца года. При этом не стоит забывать о действующем механизме демпфера, благодаря которому удается сдерживать колебания цен. Вот только из-за укрепления отечественной национальной валюты и ослабления мировых котировок нефти объем компенсаций, выплачиваемых производителям, значительно снизился. Из-за этого ожидается определенное давление на цены. Рыночные игроки считают, что в течение года бензин может подорожать в пределах 10-15% по всей России.

Экономист Никита Масленников усомнился в начале системного банковского кризиса. ЦМАКП ожидает его к октябрю следующего года на фоне увеличения числа проблемных кредитов. Аналитики понимают под банковским кризисом ситуацию с одним из описанных событий: массовый отток денег со счетов, рост доли проблемных активов до 10%, национализация более 10% части банков и большая господдержка. Сейчас не наблюдается ни одно из этих условий. При этом доля проблемных кредитов достигла 2,3 трлн рублей. Эксперты считают, что жесткая монетарная политика может привести к эффекту «страйка в боулинге». При нем предприятия начнет просрочивать оплату по кредитам из-за падения прибыли. Качество банковских активов может ухудшиться, что приведет к рецессии в экономике. «[cite=4299]Я бы не стал сгущать краски: смысл доклада ЦМАКП в том, чтобы распознать риски «на ранних подступах». То есть он носит во многом технический характер. И в этом отношении откровенно уступает представленному в конце ноября «Обзору финансовой стабильности» за второй-третий кварталы 2025 года от Банка России. Эта работа куда более содержательна и детализирована, она позволяет получить ответы на глобальные вопросы, поставленные аналитиками ЦМАКП как бы между делом[/cite]», - заявил Масленников.

Отечественная экономика в 2025 году проходит процесс «планового охлаждения», из-за чего ВВП продемонстрировал околонулевой рост, инфляционные ожидания населения практически в 2 раза выше официальных значений, а рост доходов не ощущается людьми. Эксперты прокомментировали сложившуюся ситуацию, а также назвали основные риски и перспективы рубля. Никита Масленников, директор Центра политических технологий, сказал по этому поводу следующее: «[cite=4299]Важно понимать, что происходит плановое охлаждение экономики, однако прежняя модель, действующая на бюджетных расходах, сейчас себя полностью исчерпала. Мы находимся на весьма сложном рубеже. В течение последних нескольких лет экономика России находилась в перегретом состоянии, а слишком активное использование ресурсов всегда приводит к существенному замедлению темпов. Я бы сказал, что пик этого процесса пришелся на третий квартал текущего года. В ноябре появилась определенная надежда, однако в декабре мы все увидели ухудшение. Формально страна все еще остается в плюсе, но это уже не те показатели, что были раньше[/cite]». «[cite=3345]Официальный прогноз по росту ВВП России в 2025 году – 1-1,5%. К концу года отечественная экономика несколько оживилась, но это произошло из-за того, что в системе достаточно много денежных средств, которые идут в расходы граждан. В следующем году с высокой долей вероятности мы получим не больше 1,5% роста. Определенные перспективы ускорения есть, ведь в стране все еще фиксируется огромный неудовлетворенный спрос. Речь идет как о дорогих товарах, таких как транспортные средства и недвижимость, так и о более дешевых. Именно этот отложенный спрос может оказаться основным драйвером экономического роста в 2026 году[/cite]», - считает Алексей Зубец, директор Центра исследований социальной экономики. «[cite=10181]Динамика ВВП России уже сложилась, поэтому к концу года экономический рост составит в районе 0,5%. Из-за усиления налоговой нагрузки и жесткой денежно-кредитной политики Центрального Банка стоит готовиться к резкому увеличению инфляционного давления, из-за чего регулятор, скорее всего, возьмет паузу в процессе снижения ключевой ставки. В сложившейся ситуации нельзя исключать и вероятность технической рецессии, однако это не приговор. Экономика страны опирается не только на рынок, поэтому высоких темпов роста не будет. Возможно, нас ждет период «созидательных разрушений». Произойдет это не раньше второй половины 2026 года[/cite]», - убежден Константин Ордов, декан Высшей школы финансов РЭУ имени Плеханова. По мнению аналитиков, в следующем году основным экономическим ограничением станут инвестиционные проблемы. Кредитование остается слишком дорогим как для населения, так и для компаний. На данный момент в стране не так много предприятий, способных тянуть экономику вперед. Основными трендами развития России все еще остаются автоматизация и цифровизация. Владимир Путин в своем указе обозначил технологическое лидерство одним из приоритетных направлений. Возможно, именно здесь и лежит источник восстановления экономики, особенно если первый квартал следующего года окажется значительно хуже ожиданий. Еще один важный риск – рост дефицита федерального бюджета. Данный показатель все еще увеличивается, что говорит о необходимости сокращать государственные расходы.

В календаре праздников, посвященных военно-морскому флоту России, достаточно много знаменательных событий, и одно из важнейших отмечается каждый год 1 ..