ГИЛЬФАНОВ
Рустам
Халэфович

• 1. Рустам Гильфанов, биография: годы учебы
• 2. Карьера: глава первая
• 3. От лаборатории до производства: научная стратегия Рустама Гильфанова
• 4. УЗПМ: развитие производственного комплекса и диверсификация бизнеса
• 5. Развитие исследовательского потенциала индустрии ПГМ
• 6. За пределами науки

Гильфанов Рустам Халэфович (Rustam Gilfanov) — научный деятель и новатор, который построил целую отрасль производства экологически безопасных зимних реагентов. Начав с лабораторных экспериментов, он создал высокотехнологичный и наукоемкий производственный комплекс. Разработанная им линейка ПГМ приспособлена к различным климатическим условиям и сферам применения. С 2014 года Рустам Гильфанов погружен в научную работу в области зимних технологий. Большое внимание также уделяет развитию спорта и культуры в Пермском крае.

Рустам Гильфанов, биография: годы учебы

_{Рустам Гильфанов — научный деятель и новатор}

Рустам Халэфович Гильфанов родился в 1976 году в Перми. Личностные качества будущего ученого формировались через активные занятия спортом. Значительную часть времени он посвящал футболу. Команда признавала его лидерские качества и регулярно доверяла капитанскую повязку. Параллельно несколько лет занимался карате, изучая стиль киокушинкай.

В 1993-м Рустам Гильфанов поступил в Пермский государственный университет. Остановил выбор на экономическом направлении и в течение пяти лет обучался по специальности «Менеджмент и управление производством». Начиная со второго курса, Гильфанов Рустам начал реализовывать первые бизнес-проекты.

Карьера: глава первая

В 1995 году Гильфанов Рустам учредил компанию «Пермь АЗС Сервис», которая работала с автомобильными заправочными станциями и нефтехранилищами края, снабжая их необходимым оборудованием. Именно здесь он впервые выстроил эффективную цепочку поставок, наладив прочные связи между производителями и заказчиками. 

Следующим шагом стало создание «Транссервиса» — предприятия, специализировавшегося на поставках железнодорожных компонентов пермских промышленных предприятий в столицу. В то время московская транспортная инфраструктура остро нуждалась в масштабном обновлении рельсовых путей и сопутствующих конструкций. Рустам Гильфанов оценил перспективы данного направления и обеспечил ряд предприятий столичного рынка необходимыми комплектующими для трамвайных линий и метрополитена.

От лаборатории до производства: научная стратегия Рустама Гильфанова

Накопив опыт в сфере транспортных поставок, Гильфанов обратил внимание на проблему зимнего содержания дорог. Российские заводы производили только половину необходимых противогололедных материалов (ПГМ), а остальное импортировалось. При этом отечественных мощностей не хватало даже для закрытия потребностей столицы — это свидетельствовало о значительном рыночном потенциале. К тому же качество выпускаемых в тот период ПГМ не отвечало современным стандартам и требовало существенного улучшения.

До начала 2000-х годов во многих российских городах для противогололедной обработки дорог и тротуаров использовалась смесь технической соли и песка. Это порождало массу проблем: 

• ускоренную коррозию автомобилей и металлических конструкций
• засоление почв
• ущерб обуви и одежде жителей городов
• гибель растительности и загрязнение водных ресурсов

Зарубежные поставщики из Китая, Израиля и Финляндии предлагали технически более совершенную альтернативу, но по высокой цене. Рустам Гильфанов решил создать отечественное производство ПГМ, которое могло бы конкурировать с импортом.

Предприниматель ознакомился с действовавшими на тот момент в России нормативами для реагентов. Затем наладил сотрудничество с профильными научными институтами, которые исследовали технологические параметры и особенности взаимодействия транспорта с дорожным покрытием, влияние ПГМ на почвы и здоровье человека.

Детальный анализ состава дорогих зарубежных реагентов показал: несмотря на принадлежность к химической промышленности, основные их компоненты имеют природное происхождение. И почти полный перечень элементов — от калия и натрия до формиатов — добывается или производится на территории Пермского края.

Получив эти данные, он совместно с учеными из Москвы и Перми создал уникальную формулу дорожных реагентов на основе сложной структуры. Затем организовал серию испытаний, которые доказали способность новых составов эффективно бороться со льдом, оказывая минимальное воздействие на окружающую среду.

Имея готовую формулу и доступное сырье для производства качественно нового вида ПГМ, Рустам Гильфанов начал поиск производственной площадки. Подходящие мощности нашлись на пермском заводе удобрений. Предприниматель предложил руководству диверсифицировать деятельность, добавив новое направление — выпуск реагента по его авторской формуле. 

Воплощение бизнес-проекта началось с регистрации профильной компании в 2002 году. Выпускаемый ею реагент имел трех-четырехкратное ценовое преимущество перед импортными аналогами и при этом превосходил их по качеству, что доказали многочисленные эксперименты в лабораториях и научных центрах.

Однако для успешного выхода на рынки городов-миллионников потребовалась продолжительная подготовительная работа: участие в отраслевых мероприятиях и презентации технологических решений профильным специалистам. В итоге удалось организовать практические испытания, которые подтвердили заявленные характеристики продукта.

Успешные тесты привели к первому крупному контракту. Полученные средства Гильфанов Рустам направил на покупку земельного участка для строительства собственного завода противогололедных материалов в Краснокамске. На начальном этапе болотистая местность создавала серьезные трудности: пришлось арендовать специальную технику для выравнивания и осушения территории, после чего был установлен первый производственный ангар. С увеличением объема заказов наращивались мощности предприятия, возводились новые цеха.

УЗПМ: развитие производственного комплекса и диверсификация бизнеса

_{Рустам Гильфанов создал высокотехнологичный и наукоемкий производственный комплекс}

Во второй половине 2000-х Рустам Гильфанов работал над созданием современного производственного комплекса. Такое предприятие должно было объединить исследовательскую деятельность по разработке передовых противогололедных материалов с промышленными выпуском готовой продукции, превращая теоретические разработки в готовые технологические решения и обеспечивая постоянное развитие отрасли.

Именно по этому принципу был создан Уральский завод противогололедных материалов — такое название в 2006 году получило предприятие в Краснокамске.

Следующим этапом развития завода стало создание собственной научной базы — химико-аналитического исследовательского центра. Рустам Гильфанов постоянно инвестировал в его технологическое оснащение, превращая предприятие в наукоемкий производственный комплекс. Такой подход позволил создать гибкую систему разработки решений для зимнего содержания дорог и другой инфраструктуры под конкретные требования заказчиков.

Главным итогом работы наукоемкого комплекса стала ключевая разработка Гильфанова, которая дала старт целой серии современных технологичных материалов. Речь идет о «Бионорде» — продукте, который представляет принципиально новый подход к решению проблем зимнего содержания дорог. 

Этот реагент превзошел традиционные пескосоляные смеси благодаря комплексному подходу, высокой эффективности, бережному отношению к окружающей среде и городской инфраструктуре. Впервые в мировой практике один реагент учитывал такое количество параметров одновременно. Рецептура «Бионорда», к тому же, адаптировалась к конкретным климатическим условиям регионов-заказчиков и учитывала особенности местных почв и даже способы работы городских служб.

Наибольшую популярность завоевали «Бионорд-универсальный» и «Бионорд-тротуары». Для участков с интенсивным пешеходным движением был разработан «Бионорд степ» — он применяется на остановках общественного транспорта, в местах массового прохода людей и для борьбы с гололедом во дворах. Специально для железных дорог создали «Бионорд-экстра», который работает при экстремальных температурах до минус 40°С. Состав «Бионорд-подъемы» обеспечивает проходимость грузового транспорта на крутых участках дорог. Самый высокий технологический уровень демонстрирует «Бионорд-авиа», соответствующий строгим авиационным стандартам.

К 2025 году разработки Гильфанова воплотились в более чем десяти спецсоставах, адаптированных под различные сферы применения. Реагенты применяются на значимых объектах: в аэропортах, на автомобильных заводах, в морских портах.

Накопленный научный потенциал позволил предприятию выйти в смежную сферу. В 2025 году Уральский завод противогололедных материалов приступил к реализации стратегии возрождения солеварения в Пермском крае. Научную основу проекта заложил Рустам Гильфанов. Глубокое изучение отрасли позволило ему создать собственное инновационное решение. Производственная стратегия охватывает выпуск не только пищевой соли, но и медицинских физиологических растворов.

Кроме того, с 2012 года Рустам Гильфанов развивает международное направление бизнеса. Реагенты по разработанным им формулам пользуются спросом в европейских государствах и ряде стран СНГ.

Развитие исследовательского потенциала индустрии ПГМ

_{Рустам Гильфанов погружен в научную работу в области зимних технологий}

В конце 2000-х Гильфанов Рустам приступил к реализации стратегии, базирующейся на принципе обеспечения дальнейшего прогресса в сфере противогололедных решений за счет углубленных научных исследований и координации профессиональных усилий всей отрасли. Он выступил инициатором создания институциональной базы для развития индустрии в целом.

Так, в 2009 году по его инициативе был создан «Институт экологии и энергосберегающих технологий». С декабря 2020 года учреждение работает под новым названием — «Научно-исследовательский институт зимних технологий и инноваций».

НИИ сосредоточился на фундаментальных исследованиях, аккумулировав научные кадры и техническую базу. Централизация исследовательских ресурсов позволила перейти от прикладных разработок к комплексному изучению проблемы зимнего содержания дорог. Профильная направленность деятельности привела к закреплению краткого названия — «Институт Зимы», отражающего суть проводимых исследований.

Деятельность института охватывает несколько ключевых направлений. Первое сосредоточено на разработке и апробации инновационных решений. Второе включает в себя мониторинг и анализ международных достижений в сфере противогололедных технологий. Третье посвящено изучению перспективных методов зимнего обслуживания инфраструктуры. Четвертое обеспечивает контроль качества ПГМ и сырьевых компонентов для всех типов дорог.

Развивая научную базу через «Институт Зимы», Гильфанов параллельно создавал отраслевое объединение для координации усилий всех представителей индустрии производства ПГМ. В результате в 2014 году Рустам Гильфанов основал Национальную ассоциацию зимнего содержания дорог. 

Ключевыми задачами организации являются:

• разработка профессиональных стандартов и их продвижение на федеральном уровне
• внедрение передовых решений на основе лучших мировых практик и научных инноваций для сокращения негативного воздействия на людей и природу
• информационно-просветительская работа с привлечением экспертов для формирования объективного представления о ПГМ

Экспертный статус ассоциации подтвержден участием в значимых программах и проектах. Ее представители привлекаются к совершенствованию международных и национальных технических регламентов и стандартов. 

Углубление в фундаментальную науку потребовало систематизации накопленных знаний. В 2022 году Рустам Гильфанов стал аспирантом Пермского национального исследовательского политехнического университета. Успешно сдав кандидатские минимумы, приступил к подготовке диссертационного исследования на тему изготовления солевых компонентов для ПГМ. Также он разрабатывает уникальную технологию получения чистых видов солей для медицинских нужд и пищепрома. К 2025 году Гильфанов уже выступил автором трех и соавтором еще двух патентов на изобретения.

За пределами науки

_{Рустам Гильфанов занимается благотворительностью и поддержкой культурных проектов}

Важное место в деятельности Гильфанова занимает благотворительность и поддержка культурных проектов, молодежного спорта и других социально значимых инициатив.

Научный деятель спонсирует юношескую хоккейную команду «Красная звезда» из Краснокамска. Весной 2025 года она одержала победу в суперфинале всероссийских соревнований «Золотая шайба». Пермский край впервые в истории завоевал главный трофей турнира.

Также финансовую поддержку Гильфанова получает баскетбольная команда Bionord Pro. В 2025 году сборная, в составе которой играют призеры Олимпийских игр Александр Зуев и Станислав Шаров, впервые завоевала золото чемпионата России по баскетболу 3×3 в Сочи.

Помимо спорта, Гильфанов активно развивает культурные проекты. Его поддержку получает творческий коллектив КВН «Сборная Пермского края», который завоевал Кубок Высшей лиги в 2021 году, и масштабный культурный проект «Балет на закате», собирающий тысячи зрителей.

Важно отметить, что благотворительная деятельность Гильфанова началась задолго до этих проектов. В 2014 году он стал одним из спонсоров Паралимпийских игр, поддержав адаптивный спорт на международном уровне. Вкладом в развитие городской среды стало создание катка «Бионорд» в Перми. Ледовая арена, построенная по образцу столичного ГУМ-катка, предоставляет бесплатный доступ всем желающим.

Путь Рустама Гильфанова от студента экономического факультета до ученого и общественного деятеля показывает, как предпринимательские инициативы могут способствовать развитию целых отраслей. Сегодня его деятельность объединяет научные исследования, промышленные разработки и социальные проекты.