Несмотря на то, что в целом мы видим стабилизацию ситуации с запчастями, нельзя сказать, что все проблемы параллельного импорта решены. Из-за резкого роста контрафактных деталей - которые выдаются за “оригинал”, но при этом являются некачественной подделкой - вырос спрос на неоригинальные запчасти, которые подделываются значительно реже. Кроме того, срок доставки наиболее востребованных деталей к популярным маркам автомобилей может превышать месяц. По этой причине 14-дневный срок доставки запчастей, которых необходимо принимать во внимание при сборе рыночных цен на запчасти для формирования справочника, давно уже утратил актуальность. Мы ожидаем выхода поправок в Единую методику Банка России, в которой этот срок будет увеличен в отдельных случаях до 30 дней 

Прошедший 2023 год показал, что страховой рынок хорошо справляется с вызовами: благодаря тому, что страховые компании смогли перестроить свои продукты и в новых условиях сохранить их привлекательность для потребителей, рынок продемонстрировал рекордные сборы. Мы надеемся, что 2024 год, несмотря на ожидаемое замедление роста, также окажется позитивным как для самой отрасли, так и - что для нас крайне важно - для потребителей страховых услуг 

Мы видим большой интерес автовладельцев к электронным сервисам, и будем поддерживать сервис электронного европротокола, делая его более удобным, более понятным. Но главное развитие получит сервис электронного урегулирования. К 1 января 2025 года страховщики обеспечат потерпевшим возможность направления страховщику заявления о страховом возмещении или прямом возмещении убытков (и прилагаемых к нему документов)  в электронной форме с помощью своих сайтов или мобильных приложений. Напомню, что в настоящий момент уже реализован сервис, позволяющий потерпевшим направлять страховщикам в электронной форме заявления о прямом возмещении убытков по ДТП, оформленным по «европротоколу», но это сделано только на «Госуслугах». Сегодня страховые организации находятся в активной фазе подготовки своих систем к предоставлению полноценной услуги по электронному урегулированию, а некоторые из них уже запускают этот сервис для своих клиентов 

Появление в 2020 году финансового омбудсмена радикально сказалось на ситуации с судами по ОСАГО: благодаря этому институту было достигнуто снижение доли судебных выплат сразу примерно в три раза. По регионам ситуация в целом выглядит так же, с поправкой на некоторые региональные особенности, особенно - уровень рисков мошеннических действий. Например, в Мурманской области после резкого снижения доли выплат по суду в 2020 году ситуация понемногу стала ухудшаться, и показатели региона, находящегося в “желтом” сегменте рэнкинга РСА, начали ухудшаться 

Новая система КБМ начала действовать с 1 апреля 2022 года. Она повысила размер максимальной скидки за безаварийное вождение для автовладельцев, а также увеличила надбавки для неаккуратных водителей. По данным статистики РСА, доля водителей, имеющих надбавки за аварийную езду остается минимальной, при этом доля аккуратных водителей растет. На наш взгляд, новая система работает и эффективно помогает стимулировать автовладельцев ездить безаварийно 

Новые правила формирования средних цен на запчасти обеспечат получение более справедливых цен в каждом регионе, однако потребуют от РСА времени на подготовку. Поэтому союз предлагает установить, что новые правила должны вступить в силу через 90 дней после официального опубликования поправок: это позволит организовать работу с поставщиками ценовой информации и правильно настроить то программное обеспечение, которое используется при обработке первичных цен и формировании справочников 

РСА ведет активную работу по расширению покрытия полисов «Синей карты» чтобы автовладельцы, путешествующие на своих автомобилях за рубеж, не испытывали сложностей с приобретением необходимых страховых полисов. В первую очередь работа ведется в направлениях массовых поездок россиян на своих автомобилях: это Турция и страны СНГ. Также свою заинтересованность в заключении соглашения в рамках «Синей карты» высказали Марокко и Тунис 

Популярность приложений, позволяющих урегулировать ДТП по Европротоколу, неуклонно растет. Теперь же на Госуслугах доступны не только фотофиксация аварии и отправка страховщику извещения о ДТП, но и электронное урегулирование убытка по Европротоколу, то есть у автовладельцев есть возможность урегулировать такой убыток вообще без визита в страховую компанию 

С каждым годом все больше водителей предпочитают покупку полиса ОСАГО онлайн, поскольку это быстрее и удобнее. А с 15 июля 2023 года автовладельцы также смогут урегулировать убыток по ОСАГО по Европротоколу через Госуслуги, без посещения офиса страховой компании 

Через платформу «Госуслуги» невозможно будет провести удаленный осмотр автомобиля. Однако, страховые компании, начиная с 15 июля, смогут предоставить такую возможность своим клиентам на своих сайтах и в мобильных приложениях. Эта функция будет доступна только в случае незначительных повреждений автомобиля. У человека будет три варианта обратиться за возмещением по ОСАГО: через «Госуслуги», приложение для смартфона и личное обращение в офис фирмы 

Количество проданных электронных полисов ОСАГО вновь увеличилось. Так, за первые 5 месяцев 2023 года было продано 9,9 млн электронных полисов ОСАГО, при этом в 2022 году в этом периоде было продано 9,1 млн полисов е-ОСАГО. Рост продаж электронных полисов ОСАГО в очередной раз подтверждает, что с каждым годом все больше водителей переходят в онлайн, выбирая удобство и простоту оформления обязательной «автогражданки» и пользуясь продуктами развития цифровизации страховой отрасли. Купить полис ОСАГО онлайн сейчас может любой автовладелец, а с 15 июля 2023 года ему также будет доступно электронное урегулирование убытка по ОСАГО через Госуслуги по Европротоколу, без посещения офиса страховой компании 

Это существенно расширит потенциал роста рынка: как показывает зарубежный опыт, такие инвестиционные продукты популярны у частных инвесторов 

Средний ущерб, причиняемый мотоциклами-виновниками ДТП потерпевшим, является одним из самых крупных: средняя выплата крупнее зафиксирована только по ДТП, виновниками которых становятся грузовые автомобили (средняя выплата по ОСАГО по ним составила в январе-феврале 2023 года 108 тысяч рублей) и трамваи (121 тысяча рублей). Это может быть связано как с увеличением в связи с приближением сезона количества водителей, недавно получивших право управлять мотоциклами, и не имеющим достаточного опыта безопасного управления ими, так и с неблагоприятными погодными условиями в январе-феврале этого года для этого вида транспорта. При этом мы видим, что средняя премия и средняя выплата по всем остальным категориям транспорта понемногу стабилизируется 

Принятый Госдумой пакет поправок к закону об обязательном страховании военнослужащих уточняет порядок и сроки осуществления страховой выплаты. Де-факто он определяет, что отказ в страховой выплате возможен, только если судом будет установлено, что пострадавший военнослужащий либо находился в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, либо причинил ущерб своему здоровью сам. Гарантия, что страховая компания не будет злоупотреблять такими обращениями в суд - это большая неустойка, которую ей придется выплатить, если окажется, что в судебном иске не было необходимости 

Растущий показатель превышения накладных расходов в судебных выплатах над основной суммой страховой выплаты может свидетельствовать об активности недобросовестных “автоюристов”, злоупотребляющих правом. Обычно простой автовладелец ко всем этим сверхдоходам не имеет никакого отношения, считая, что история его ДТП закончилась подписанием с таким “автоюристом” договора цессии и получения от него денег. При этом, поскольку штрафы, пени и неустойки подлежат обложению 13%-м налогом на доходы, такие автовладельцы могут столкнуться с требованиями со стороны налоговой об уплате налогов с сумм, полученных “автоюристом”. РСА и страховое сообщество регулярно обращает внимание на проблему со страховыми мошенниками и недобросовестными “автоюристами”, и в ряде регионов она решается. Но, несмотря на рост активности правоохранителей, в некоторых регионах проблема всё ещё остро актуальна 

За год страховщикам жизни удалось практически полностью восстановить сборы на уровне предыдущего года. Учитывая непростой для всей российской экономики период, это говорит, в первую очередь, о том, что предлагаемые страховщиками жизни продукты полностью выполняют свою функцию: защищают от потерь в кризисное время, и востребованы гражданами 

Статистика свидетельствует, что рост средней премий по ОСАГО обусловлен резким ростом цен на запчасти, на стоимость которых приходится 60-70% от всей страховой выплаты. В декабре 2022 года средняя выплата по ОСАГО составила уже 91 314 рубля, что на 28% выше аналогичного январского показателя. При этом в основном рост средней премии сосредоточился в Москве и Московской области, что, вероятнее всего, вызвано большой долей иномарок в автопарке этих регионов. Также заметный рост наблюдается в Республике Татарстан. Это, вероятнее всего, вызвано существенно более высокой, чем в целом по РФ, частотой ДТП в этом регионе. По итогам 9 месяцев 2022 года она составила 6,1%, тогда как в целом по России этот показатель находится на уровне 5,1%, а, например, в Краснодарском крае, в котором рост средней цены ОСАГО оказался минимальным, и вовсе составляет 4,1% 

Унификация условий договоров облегчит заемщикам покупку полиса за пределами банка, в том числе онлайн – в различных маркетплейсах или на сайте страховщика. А значит, поможет им существенно сэкономить на покупке полиса. При этом если у заемщика будет желание застраховать какие-то дополнительные имущественные риски, не оговоренные в стандартах, он сможет это сделать, обсудив условия такого страхования со страховщиком 

Внедрение новой функции в приложение “Помощник ОСАГО” сделает его удобнее для автовладельцев, а значит - позволит дополнительно сэкономить время и нервы во время такого стрессового для водителя события, как ДТП. В течение 2022 года оформлено более 6,5 тысяч электронных извещений о ДТП и выполнена фотофиксация более 70 тысяч аварий. Эти цифры говорят о высокой востребованности функционала приложения “Помощник ОСАГО” автовладельцами 

Статистика в очередной раз показала, что безаварийные автовладельцы, которых в стране большинство, вследствие аккуратной езды они получают скидки на ОСАГО. Мы видим, что индивидуализация тарифов ОСАГО привела к тому, что люди водят менее аварийно, поскольку у них есть экономический стимул быть более аккуратными на дорогах и не попадать в ДТП. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество безаварийных водителей выросло, а аварийных снизилось