МЕРКУЛОВА
Анна
Дмитриевна

• 1. Начало профессиональной деятельности
• 2. Новый вектор развития
• 3. Знаковые проекты
• 4. Технологии цифрового моделирования
• 5. Кадровый потенциал
• 6. Профессиональное признание
• 7. Вне работы

Анна Дмитриевна Меркулова – гендиректор группы компаний «Моспроект-3». Холдинг консолидировал в себе ключевые инженерные компетенции и оказывает заказчикам полный спектр услуг по реализации сложных градостроительных и инфраструктурных проектов. ГК «Моспроект-3» входит в пул государственных компаний Стройкомплекса Москвы и активно участвует в реализации масштабной программы развития транспортной инфраструктуры российской столицы – сети метрополитена, в том числе МЦК, и системы хордовых магистралей. Инженеры холдинга стабильно обеспечивают главные проекты мэрии нестандартными и уникальными технологическими решениями, закрепив тем самым за собой статус инженерной элиты Москвы.

Анна Меркулова родилась 21 июля 1982 года в семье военных и горных инженеров. В 2004 году с красным диплом окончила главный строительный вуз страны – МГСУ, продолжив инженерную династию.

Начало профессиональной деятельности

С 2004 по 2012 год работала в международном строительном холдинге. Прошла профессиональный путь от инженера до вице-президента. Инициировала в компании направление комплексного проектирования автомобильных дорог и развязок. Является автором одного из первых проектов по реконструкции «клеверных» развязок на Московской кольцевой автомобильной дороге – ключевой магистрали столичной агломерации.

В проекте развязки МКАД с Новорижским шоссе Меркулова предложила уникальную для железобетонных пролетных строений технологию – устройство эстакады с монолитным коробчатым пролетным строением, сооружаемым методом циклической продольной надвижки. При этом надвижка производилась по круговой кривой в плане с поворотом на 90 градусов. Все это позволило оперативно реализовать проект без существенного воздействия на автомобильный трафик.

Анна Меркулова развивала в холдинге направление государственно-частного партнерства в сфере транспортного строительства. Работала над проектом первой платной дороги московской агломерации – Северного обхода г. Одинцово, а также платной дороги между Москвой и Санкт-Петербургом.

В 2012 году Анна Меркулова получила приглашение возглавить ГУП «Моспроект-3», который она смогла в кратчайшие сроки перестроить под реализацию глобальной программы мэра Москвы Сергея Собянина по комплексной модернизации транспортной системы столицы. Перед градостроителями и инженерами стояла задача в сжатые сроки сформировать новый транспортный каркас, отвечающий амбициозным планам по развитию Москвы.

Новый вектор развития

В 2014 году заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин запустил административную реформу, в результате чего разрозненные столичные проектные институты консолидировали в несколько крупных холдингов. Анна Меркулова, успевшая зарекомендовать себя как высокоэффективный управленец, возглавила вновь созданный инженерный центр под брендом «Моспроект-3», в который вошли:

• «Моспроект-3» со специализацией в дорожном строительстве;
• «Моспромпроект» со специализацией в освоении подземного пространства, в первую очередь метро;
• «МНИИТЭП» со специализацией в интеграции транспортных потоков в удобные пересадочные хабы и в комплексном развитии городских территорий.

По словам бывшего главы Стройкомплека Марата Хуснуллина, приглашенного позднее на работу в Правительство России, оптимизация позволила сохранить и развить богатый опыт ведущих проектных институтов, сделать их рентабельными, востребованными и конкурентоспособными. Большая заслуга в этом, по признанию Хуснуллина, принадлежала гендиректору группы компаний Анне Меркуловой, чьи выдающиеся инженерные компетенции неоднократно отмечались руководством столицы и Стройкомплекса и профессиональным сообществом.

Знаковые проекты

С 2012 по 2020 год инженеры ГК участвовали в масштабных и технологически сложных проектах:

• участок Сокольнической линии метро в Новой Москве, вписанный посередине магистрали Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе;
• участок Люблинско-Дмитровской линии метро со станциями глубокого заложения в нестабильном грунте;
• станция «Беломорская», построенная методом top-down без остановки движения поездов по Замоскворецкой линии метро;
• участок Троицкой линии, ставший первым в России проектом метро, который запроектирован с использованием BIM-технологий;
• Северо-Восточная и Юго-Восточная хорды, которые возводят преимущественно на искусственных сооружениях (путепроводы, мосты, тоннели);
• транспортно-пересадочные узлы МЦК, по своему функционалу ставшие фактически новыми мини-вокзалами столицы.

На счету команды специалистов группы компаний более 2 000 км линейных объектов (дороги и метро) и более 4 млн кв. м недвижимости (жилых домов, школ, детских садов, поликлиник, спортивных объектов). 

Технологии цифрового моделирования

ГК «Моспроект-3» – общепризнанный лидер в BIM-проектировании, который первым в России и один из немногих в мире начал применять технологии информационного моделирования при работе над транспортными объектами. BIM-модели – это по сути высокотехнологичные трехмерные чертежи будущих проектов, которые содержат в себе не просто всю конструктивную информацию, но и обеспечивают заказчика и подрядчика строительства полными данными по всему жизненному циклу объекта. Использование информационного моделирования позволяет уже на этапе проектирования предотвратить технологические коллизии и сократить капитальные вложения в строительство и эксплуатацию на 30%. Инженеры ГК «Моспроект-3» составляют костяк межведомственной городской рабочей группы по внедрению BIM. Их экспертное мнение позднее станет основой для первых нормативных документов в новой сфере.

С применением BIM-технологии, в частности, разработан проект Северного дублера Кутузовского проспекта – новой вылетной магистрали столицы. Специалисты создали уникальную библиотеку инфраструктурных элементов, отработали вариативность технологий автоматизации, а также сформировали внутренние нормативные документы, обеспечивающие эффективную реализацию проекта и оперативное управление изменениями. 

Кадровый потенциал

ГК «Моспроект-3» – это свыше 1500 уникальных специалистов высочайшего уровня, которые имеют возможность постоянного повышения своей квалификации. В частности, в 2018 году Анна Меркулова запустила авторский обучающий курс для менеджеров в инфраструктурном строительстве на базе Московской школы управления Сколково. В 2020 году так же в сотрудничестве со Сколково и австрийским университетом TU Graz, она создала международную программу обучения тоннелестроения и подземного строительства. Осенью того же года гендиректор «Моспроект-3» инициировала корпоративную образовательную программу по изучению проблемы карстовых деформаций: инженеры группы компаний и ведущие российские и мировые эксперты провели цикл интенсивов по актуальным практикам в рамках работы над проектом транспортного коридора от Северной Европы до Западного Китая.

Профессиональное признание

Меркулова Анна Дмитриевна награждена:

• медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени;
• медалью «За строительство транспортных объектов»;
• благодарственными письмами мэра Москвы;
• грамотами столичного Стройкомплекса и подведомственных ему органов исполнительной власти.

Премии получили и многие разработки и проекты холдинга. Например, за работу над Северным дублером Кутузовского проспекта команда «Моспроект-3» удостоена престижного титула «BIM-лидер в инфраструктуре» от крупнейшего в мире поставщика программного обеспечения для промышленного и гражданского строительства Autodesk. Тоннельная Ассоциация России отметила разработки инженеров группы компаний среди «самых прогрессивных технологий тоннелестроения при освоении подземного пространства мегаполисов». Объекты жилой недвижимости также неоднократно отмечались профессиональным сообществом.

Вне работы

Анна Меркулова в прекрасной физической форме. Она занимается спортом: горными лыжами, фигурным катанием на водных лыжах, участвует в беговых полумарафонах.