Многие автолюбители из России считают, что автомобили Mercedes являются признаком успеха, богатства и достатка. Однако с некоторыми моделями от качественного производителя из Германии со временем возникают серьезные трудности, решение которых требует больших денежных трат. Эксперты портала «АвтоВзгляд» сообщили, что раньше бренд выпускал машины с уникальной надежностью. Уже в начале 2000-х годов ситуация резко изменилась. С заводов стали выходить модели с меньшим ресурсом, которые приходилось гораздо чаще ремонтировать и менять на новые.

Наиболее часто ломающейся разновидностью эксперты считают S-Сlass, производимый в кузове W220. Роскошный внешне автомобиль отличается высоким комфортом. Проблемы чаще всего случаются с электроникой. Это приводит к ремонтам, которые требуют внушительных денежных трат. Стоимость диагностики машины и замены электронных деталей в среднем составляет несколько десятков тысяч рублей.

Модель не отличается качественной пневматической подвеской. AIRMATIC часто ломается, а замена обходится в 30-100 тыс. рублей. Двигатели нередко имеют проблемы с масляными насосами и цепями ГРМ.

Второй проблемной моделью автоэксперты назвали ML W164. Сложности чаще возникают с пневматической стойкой, цена которой начинается от 40 тыс. рублей. Компрессор для данной разновидности обойдется в 30 тыс. рублей. Часто также встречаются и проблемы с электроникой. У дизельного двигателя OM642 с большим расходом топлива случаются частые закоксовки.

Ранее эксперты писали о том, что покупатели в России стали активно скупать новые автомобили у дилеров. Аналитики во всем обвиняют нынешние скидки и предстоящее повышение утилизационного сбора. Евгений Житнухин сообщил, что в декабре продажи должны вырасти на 5-10% относительно ноябрьских ценников. Генеральный директор «АвтоСпецЦентра» полагает, что объем продаж увеличится примерно на 20%. Активность в спросе эксперты ожидают в конце нынешнего года и начале следующего. Уже сейчас объем продаж новых автомобилей вырос на 12% относительно ноября.