Отечественные дилеры сообщили, что накопили на складах огромное количество транспортных средств. В общей совокупности число нераспроданных автомобилей составляет 700 тыс. штук. Аналитики провели исследование и узнали, что в прошлом году данный показатель был заметно ниже. В начале 2024 года дилеры могли похвастаться существенно меньшими запасами, оцененными только в 400 тыс. единиц транспортных средств. Информацией по теме поделились журналисты «РБК».

Глава группы компаний «Автодом» сказал, что на складах его организаций скопилось около 700 тыс. автомобилей. Схожие значения с цифрами Ольховского назвал и руководитель агентства «Автостат». По словам Сергея Целикова, данный показатель оказался рекордным с 2020 года. В то время падение продаж транспортных средств хотя бы объяснялось коронавирусной пандемией, существенно нарушившей логистику.

Аналитики отметили, что в запасах у дилеров примерно равное количество иностранных и отечественных машин. Если быть точнее, то доли распределились в соотношении 48 на 52 . На российские марки пришлось порядке 100 тыс. автомобилей, в то время как количество машин, привезенных из Китая, приблизилось к 400 тыс. единиц. Оставшиеся 100-200 тыс. транспортных средств представлены грузовиками, автобусами и коммерческими автомобилями.

Андрей Терлюкевич из компании «АвтоСпецЦентр» поделился своим прогнозом по поводу того, насколько хватит запасенных машин. Опираясь на статистику за ноябрь и декабрь прошлого года, он решил, что имеющихся транспортных средств хватит для того, чтобы обеспечить продажи в ближайшие четыре-пять месяцев.

Агентство «Автостат» ранее опубликовало прогноз, согласно которому в нынешнем году продажи автомобилей в России снизятся примерно на 10% по сравнению с прошлым годом. Всего дилерам удастся реализоваться порядка 1,4 млн единиц транспорта. При развитии пессимистичного сценария продажи окажутся более низкими и составят около 1,25 млн автомобилей.

Ольховский считает, что дилеры будут вынуждены повысить продажи, так как испытывают давление от дистрибьюторов. У них, в свою очередь, тоже наблюдается переполнение складов. Ранее эксперт сравнил данную ситуацию с эффектом «пузыря». При низких продажах некоторые компании не смогут покрыть кредиты, взятые на развитие бизнеса и покупку транспортных средств, и будут вынуждены закрыться. С ним соглашались и другие представители отрасли. На фоне этого дилеры уже обращались к представителям Министерства промышленности и торговли. Они просили ведомство повлиять на приток автомобилей из Китая и ввести правки в прогнозирование рынка по части спроса.

Ранее эксперты говорили о подорожании запчастей для автомобилей. Наиболее резко в стране выросли детали для иномарок. Прирост в стоимости составил порядка 50-80 процентов. Даже аналоги, ввозимые из Кореи, Китая и Турции, увеличились в цене, однако их прирост оказался в два раза ниже.

Наибольший рост ценников наблюдается у деталей, относимым к ходовым запчастям, то есть расходникам. В среднем их стоимость увеличилась на 15-20%. Неприятная картина наблюдается с комплектующими для европейских моделей. Так, например, запчасти для Skoda из Чехии подорожали более чем на 60%. В полтора раза увеличились цены и на детали для Renault из Франции.

Эксперты объяснили подобную динамику трудностями с оплатой и поставками. Проблемы возникли после того, как Запад внедрил против России санкции.