ЦЕЛИКОВ
Сергей

Прошлый год стал значимым для автомобильного производителя Honda из Японии. Он показал, что интерес к продукции компании в России нисколько не уменьшился. Отечественные потребители с тем же энтузиазмом отдавали предпочтение автомобилям данного бренда. В итоге спрос на машины Honda увеличился в РФ по результатам года на 18%. Подробностями поделились журналисты портала «Российская газета». В 2025 году Honda увеличила продажи на отечественном рынке. По итогам года более 3,1 тыс. автомобилей бренда прошли регистрацию в России. Данный показатель оказался на 18% выше, чем годом ранее. Сергей Целиков отметил в своем Telegram-канале, что интерес к японской марке не сокращается, даже несмотря на отсутствие официального представительства компании в стране. По данным главы аналитического агентства «Автостат», за анализируемый период в РФ было ввезено около 78,3 тыс. подержанных машин бренда Honda. Вторичный рынок продемонстрировал рост на 12% в сравнении с предыдущим годом. «[cite=11842]В 2025 году в мире сократились объемы производства автомобилей Honda. По официальным данным, показатель упал на 9%. Таким образом, за год компания выпустила около 3,4 млн экземпляров на рынок. В Японии, родной стране бренда, производство сократилось на 0,5%. Зарубежный выпуск упал почти на 11%, опустившись до 2,7 млн автомобилей[/cite]», – подытожил Сергей Целиков. По словам эксперта, существенное сокращение наблюдалось в Индонезии, Малайзии и Китае – там показатели уменьшились на 47%, 22% и 16% соответственно. В Северной Америке падение составило 6%. Основной причиной негативной динамики выступил дефицит полупроводников, который внес коррективы в производственные планы компании. Из-за этого же фактора акции Honda сильно рухнули на бирже в Токио.

Подержанные транспортные средства, мощность которых не превышает 160 лошадиных сил, не попавшие под новый утилизационный сбор, стали дороже на 15% из-за высокого спроса со стороны населения. По словам специалистов, такие автомобили стоимостью до 3 млн могут стать основными конкурентами отечественных производителей. Речь идет о транспортных средствах, поставляемых на российский рынок из Китая и Кореи. Производители повысили цены на фоне резко возросшего спроса. В декабре прошлого года в России начал действовать новый механизм расчета утилизационного сбора на автомобили, поставляемые из других стран. Одновременно с этим фиксировались формирование новых каналов поставок и трансформация всего отечественного автомобильного рынка. Эксперты отметили, что до конца 2025 года поставки трех- и пятилетних транспортных средств с мощными двигателями осуществлялись из Кореи, Белоруссии и других государств, входящих в состав ЕАЭС. Однако сейчас ситуация изменилась кардинальным образом, поэтому основной поток идет из Китая. На данный момент Поднебесная предоставляет автолюбителям достаточно широкий ассортимент транспортных средств с силовыми агрегатами, мощность которых составляет менее 160 лошадиных сил. Причем производятся эти автомобили на немецких и японских предприятиях. Вот только подорожание транспортных средств практически не останавливает отечественных водителей. По информации, предоставленной сотрудниками компании «Автостат», в прошлом году поставки малолитражных машин из Китая вырос в 3,5 раза, а из Кореи – в 2 раза. Сергей Целиков, исполнительный директор «Автостата» сказал по этому поводу следующее: «[cite=11842]В 2025 году на российский рынок было ввезено рекордное количество подержанных иномарок – более 500 тысяч машин. Причина этого заключается в том, что россияне проявили весьма активный спрос перед изменением порядка расчета утилизационного сбора[/cite]». В этом году из-за изменения условий льготного ввоза транспортных средств для физических лиц начнется еще более активная трансформация рынка. По прогнозам специалистов, основной спрос сместится на автомобили с объемом двигателя до 2 литров и стоимостью в районе 2-3 млн рублей. В результате этого произойдет усиление конкуренции внутри массового сегмента. Причем самое сильное давление ожидается на уровне верхней ценовой границы, где на данный момент находятся самые дорогие комплектации моделей Lada Vesta, UAZ Patriot и других. С 2026 года отечественные водители смогут покупать зарубежные транспортные средства по льготной ставке утилизационного сбора (5,2 тысячи рублей) только в том случае, если их мощность составляет менее 160 лошадиных сил. Если модели будут более мощными, то в таком случае за машину придется доплатить от 750 до 800 тысяч рублей, что делает их менее выгодными для покупки. В сложившейся ситуации самое слабое положение занимает российский АвтоВАЗ. Из-за повышения утилизационного сбора компания потеряет больше всего. В скором времени ожидается более активная локализация китайских брендов на территории России. Уже сейчас производства запускаются в Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Калуге и Калининграде. Некоторые аналитики не исключают уменьшения ставки утилизационного сбора в том случае, если конкуренция с подержанными зарубежными автомобилями существенно увеличится.

Аналитики узнали, что в конце осени этого года граждане России потратили заметно меньше денег на покупку транспортных средств с пробегом. Расходы потребителей сократились на 9%. В ноябре общая сумма трат составила около 754 млрд рублей. Подобными данными поделилось агентство ТАСС, которое изучило результаты исследований организаций «Автостат» и «Газпромбанк Автолизинг». В последний месяц осени россияне приобрели более 588 млн автомобилей с пробегом. Данное значение оказалось на 8,6% ниже, чем показатель, полученный в октябре. При этом результат почти на треть превысил итоги ноября прошлого года. Наибольшая доля расходов пришлась на машины возрастом до 5 лет – почти 37%. Это значение превысило октябрьский показатель почти на 2%. Доля автомобилей возрастом 5-9 лет сократилась на 1,5%, до 29,6%. Практически не изменились показатели по транспортным средствам, которые старше 10 лет. Доля данной категории составила 33,5%. Первые места на вторичном рынке закрепились за моделями, произведенными в странах Европы. Россияне потратили на покупку таких автомобилей почти 280 млрд рублей в ноябре. Популярностью пользовались и бренды из Японии, но их доля существенно сократилась по сравнению с октябрем. Третье место в рейтинге досталось корейским автомобилям. За ними следуют машины из Китая, России и США. Также глава «Автостата» отметил, что в последнюю неделю года отечественный рынок машин продемонстрировал заметный рост. «[cite=11842]В конце декабря продажи легковых автомобилей в стране поднялись на 18% и приблизились к отметке 33,4 тыс. экземпляров. При сравнении с показателями прошлого года наблюдается не совсем приятная динамика – падение на 11%[/cite]», – написал Сергей Целиков в своем Telegram-канале.

На территории России за 10 месяцев 2025 года в общей сложности было продано 1118 моделей отечественного производства Lada Aura. «[cite=11842]В период с 1 января по 31 октября текущего года было продано чуть более 1100 новых автомобилей Lada Aura. Цифра, безусловно, не впечатляющая, но следует помнить, что для российского рынка этот год был, мягко говоря, непростым. Серьезный кризис переживали и вторичный сегмент, и ниша автодилеров, торгующих новыми моделями. Примечательно, что из общего количества проданных машин Lada Aura почти половину купили представители отечественного бизнеса. 54% (586 единиц) перешли в руки частных автолюбителей[/cite]», — пояснил директор агентства «Автостат» Сергей Целиков. Подавляющее большинство машин данной модели было продано в столичном регионе. На втором месте по объемам продаж занимает Татарстан, третья строчка рейтинга принадлежит Самаре. Четверку лидеров замыкает Санкт-Петербург. Примечательно, что АвтоВАЗ отправил новые автомобили дилерам в 80 регионов России, однако в глубинке, особенно на Дальнем Востоке, флагманская модель отечественного автопрома пока не обрела популярность и востребованность. На фоне низкого спроса в средствах массовой информации появились данные о том, что АвтоВАЗ собирается закрыть производство Lada Aura, однако позже руководители автоконцерна опровергли эту новость. Несмотря на низкие продажи отечественных автомобилей, правительство прогнозирует увеличение охвата рынка российскими брендами до 85% уже к 2035 году. Аналитики не разделяют мнение представителей законодательной власти, предполагая, что Китай будет оставаться лидером рынка на протяжении всего следующего десятилетия. 

9 февраля на планете отмечается Международный день стоматолога. Праздник молодой, как ни странно – все-таки стоматология считается одной из древ ..