Компания

Компании Москвы

Российская академия транспорта

Российская академия транспорта

Наука и образование

Связи 11

Подписаться В избранное

Описание

Академия транспорта России, позже переименованная в ОО «Российская академия транспорта» была создана 26 июня 1991 года.

По организационно-правовой форме Российская академия транспорта представляет собой общероссийскую общественную организацию, объединяющую ученых, специалистов и руководителей на основе общности интересов и активного участия в разработке, совершенствовании и реализации приоритетных решений в области развития единой транспортной системы Российской Федерации, а также всего комплекса наук о транспорте, в том числе внесших крупный вклад в науку и практику в области:

  • железнодорожного, автомобильного, авиационного, внутреннего водного, морского и трубопроводного транспорта,
  • дорожного и транспортного строительства,
  • в разработку систем, обслуживающих транспорт,
  • организацию транспортного пространства.

Вебсайт

http://rosacademtrans.ru/

Рейтинг ГлобалМСК.ру

в новостях Смотреть все

Персоны компании Смотреть все

Цитаты

Все

Эксперт прогнозирует рост числа конфликтных ситуаций между пешеходами и пользователями электросамокатов

ЯКИМОВ Михаил Ростиславович
ЯКИМОВ Михаил Ростиславович

Насыщение городов средствами индивидуальной мобильности напоминает рост уровня автомобилизации. В европейских городах, в том числе в Париже, взрывные темпы роста уровня автомобилизации произошли значительно раньше, чем в российских городах, в том числе и в Москве. И, может быть, поэтому в Париже уже подошли к обсуждению ограничений использования средств индивидуальной мобильности. Вполне возможно, что такого насыщения в Москве еще не произошло

В Москве предложили штрафовать водителей с помощью данных ЭРА-ГЛОНАСС

ЯКИМОВ Михаил Ростиславович
ЯКИМОВ Михаил Ростиславович

Думаю, что это случится гораздо раньше, чем на дороги общего пользования выйдут беспилотные автомобили. Скорее всего, сама инфраструктура будет отвечать за те или иные возможности управления автомобилем, предоставлять водителю те или иные возможности увеличения или снижения скорости, осуществления тех или иных маневров в процессе движения

Эксперт: «Необходимо разработать единое приложение для фиксации самых откровенных и циничных нарушений ПДД»

ЯКИМОВ Михаил Ростиславович
ЯКИМОВ Михаил Ростиславович

Необходимо в конце концов разработать единое общероссийское программное обеспечение, при помощи которого неравнодушные граждане могут фиксировать на видео самые откровенные и самые циничные нарушения правила дорожного движения и в автоматическом виде передавать и формировать обращения в надзорные органы. Такое поручение было не раз передано в Правительство, однако на сегодняшний день до сих пор приложение не разработано. Мне представляется, что развитие систем видеофиксации, в том числе с использованием смартфонов и мобильных устройств, принадлежащих гражданам, является действенным рычагом контроля за соблюдением правил дорожного движения, соответственно, повышения безопасности дорожного движения на дорогах общего пользования страны

Эксперт: «Разделять пункты ПДД на важные и не особо важные - это недальновидный шаг»

ЯКИМОВ Михаил Ростиславович
ЯКИМОВ Михаил Ростиславович

Казалось бы, зачем наказывать водителя, неправильно припарковавшего свое транспортное средство? Ведь оно объективно менее опасно, чем движущееся транспортное средство? Но правила дорожного движения, как главный дорожной закон, представляет собой единый документ, каждый пункт из которого связан с соседними, а каждая статья влияет на общие показатели безопасности и эффективности дорожного движения

Эксперты разошлись в оценках необходимости московского скоростного диаметра

ЯКИМОВ Михаил Ростиславович
ЯКИМОВ Михаил Ростиславович

В течение этого времени появляются и реализуются мероприятия, имеющие, скорее, противоположные цели

Купить рекламное место Слот 240×400 свободен Написать →

Дни рождения

Все