Примерно 30% отечественных автомобильных перевозчиков могут столкнуться с банкротством уже в следующем году. Текущий год для большинства компаний страны закончится убытками. Мрачными перспективами в отрасли поделился член союза "АвтоГрузЭкс" Евгений Бабаев во время диалога с журналистами издания "Известия". 

В следующем году треть автоперевозчиков России может оказаться банкротами. Крупные участники рынка столкнулись с тем, что показатель их рентабельности снизился на 17% в среднем. В подобную ситуацию организации, занимающиеся автомобильными перевозками, попали из-за роста издержек. Их среднее значение уже достигло планки в 11%. К повышению издержек привело рекордное значение ключевой ставки, установленной Центральным банком страны. В качестве не менее весомой причины выступило и ослабление курса национальной валюты, которое привело к росту лизинговых и кредитных платежей. 

Спрос на перевозки постепенно падает. Для стабилизации ситуации перевозчики вынуждены снижать тарифы и нередко работать себе в убыток. В таких условиях сохранять устойчивость могут только те организации, которые ведут деятельность "по-серому". Они не платят страховые и налоговые взносы, поэтому тратят меньше денег. 

Евгений Бабаев отметил, что нелегальные перевозчики нередко пренебрегают и обеспечением безопасности на рейсах. В первую очередь речь идет о сроках доставки, в которые можно уложиться только при нарушении режима труда. Особую массовость обрели экспресс-рейсы, в ходе которых водители по очереди управляют транспортным средством на протяжении 12 часов. Для таких схем бизнес обычно нанимает сотрудников на статус самозанятых.

Часть игроков может остаться на рынке только в том случае, если некоторые компании примут решение уйти в тень. Выживание добросовестного сегмента усложняется и из-за того, что доля "серых" компаний уже составляет более 65%. За каждый груз конторам приходится нести убытки, подчеркнул Михаил Коптев из "Скиф-Карго". 

Ранее сообщалось, что в России уже готовы к падению продаж новых автомобилей. В следующем году объем реализации транспортных средств может сократиться на 10%.