«Нет никаких сомнений в том, что привлечение третьих стран к процессу оплаты повлечет за собой появление дополнительных издержек. В теории, эти расходы могут взять на себя покупатели. Дело в том, что в контракте с «Газпромом» указывается конкретная сумма денежных средств, которую должна получить организация от поставок сырья. Есть и другой вариант. Россия может заложить эти дополнительные издержки в стоимость сырья, экспортируемого в европейские страны. Если это действительно произойдет, то для жителей региона данный исход станет весьма неприятным сюрпризом» 

«Важно помнить, что Европейский союз не подкреплял свои намерения никакими нормативными документами. Также ничего не известно о сроках, когда озвученная стратегия вступит в свою официальную силу. Поэтому сейчас никто не обязан отказываться от дешевого российского сырья» 

«Пятнадцатый пакет антироссийских ограничений еще даже толком не начали разрабатывать, а агентство Politico уже забегает довольно далеко вперед. Вполне возможно, что они учитывают тот факт, что под санкции все еще не попали ядерная и газовая отрасли России» 

Данная история напоминает спланированную информацию кампанию, начатую Западом. Вероятно, она исходит от администрации Джо Байдена. Недаром статьи в прессе вышли одна за другой. В них говорится, что саудиты поменяли свою философию и начали наращивать добычу. На самом деле, если бы их не устраивала ситуация, они бы попросили другие страны придерживаться оговоренных объемов. Была попытка найти компромиссное решение 

«Несмотря на все санкции, недружественные страны продолжают активно закупать российский обогащенный уран. Причем материал отправляется как в США, так и страны Европейского союза. Перед введением санкций Москве стоит рассмотреть альтернативные направления экспорта и договориться с покупателями. В противном случае Россия просто лишится доходных рынков, из-за чего придется снижать добычу. Ни в коем случае не стоит вводить ограничения в ущерб себе. Коллективный Запад идет именно по этому пути, и можно увидеть, к чему это привело» 

«Вероятность возникновения дефицита газа в странах Европейского союза зависит от достаточно большого количества факторов. В последние два года регион справлялся в зимний период очень спокойно, так как температура практически не опускалась ниже критических значений. Но никто не знает, что случится этой зимой. Если сильно похолодает, то ежедневный расход газа существенно увеличится. Вероятнее всего, европейцы сделают все возможное, чтобы добиться максимального запаса сырья к ноябрю. Но к уже к марту большая часть резервов может быть исчерпана. Именно об этом и говорят западные отраслевые аналитики» 

«Диверсанты взорвали обе ветки «Северного потока-1» и одну ветку «Северного потока-2». Проще говоря, возможность поставлять российский газ в Европу пока что есть. В текущей ситуации Германия может подготовить все необходимые документы, чтобы провести сертификацию работающего трубопровода и ввести его в эксплуатацию. Его мощность составляет порядка 27 млрд кубических метров в год» 

«В апреле 2022 года недружественные страны ввели шестой пакет санкций против России. Уже тогда обсуждался вопрос о полном запрете импорта отечественного сырья, однако Венгрию не устраивала та редакция пакета. Ей все же удалось добиться того, что под санкции попала нефть, поставляемая морским путем. Но до конца года Польша настойчиво пыталась убедить Германию и другие страны отказаться от российского сырья. В итоге 1 января 2023 года Берлин официально отказался от закупок, а Польша успешно продолжила получать отечественную нефть. Но сейчас срок действия подписанных контрактов истек, поэтому северная ветка трубопровода «Дружба» вообще не работает» 

«Если говорить о санкциях против российского «теневого» флота, то недружественным странам в любом случае придется принять уже сложившиеся на рынке реалии. Эти суда входят в европейские порты уже с декабря 2022 году. На данный момент они обслуживаются либо в отечественных, либо в азиатских портах. Но Запад обеспокоен тем, что «теневой» флот позволяет России обходить ценовой потолок, согласно которому нельзя покупать сырье дороже 60 долларов за баррель» 

«На данный момент производство незначительно превышает спрос. Именно по этой причине появился вопрос о затоваривании хранилищ. Дело в том, что в России отсутствуют стратегические хранилища топлива, поэтому оно накапливалось на топливных базах, где весьма длительное время не использовалось. Из-за этой ситуации даже те заводы, которые на закрылись на плановый ремонт, были вынуждены экстренно сократить производство бензина. Если бы правительство не предприняло никаких мер, а эмбарго продолжило существовать, то у всей отечественной нефтеперерабатывающей отрасли появились бы серьезные проблемы» 

«Главные проблемы фиксируются на рынке бензина. Если не учитывать атаки украинских беспилотников, то в конце прошлого года произошла поломка Нижегородского нефтеперерабатывающего завода, который считается самым крупным в России. Также стоит понимать, что внутреннее потребление было практически сопоставимо производству, из-за чего на экспорт уходило всего 10%. И эту небольшую часть производил тот самый завод, который вышел из строя в декабре» 

«Прошлая зима оказалась гораздо более теплой, чем эта. Из-за этого в европейских подземных хранилищах газа осталось довольно много сырья. Помимо этого, в начале прошлого года у европейских стран не было такой сильной конкуренции с Китаем. Тогда экономика Поднебесной только начала восстанавливаться, что было на руку недружественным странам. Сейчас же Европа вынуждена действовать с оглядкой не только на Китай, но и на другие азиатские страны, которые значительно увеличили потребление газа. Поэтому у еврозоны появился выбор: сосредоточиться на российском сырье или же отдать предпочтение американскому СПГ. Европа выбрала первый вариант» 

«За последние несколько лет Индия стала достаточно крупным потребителем энергии. Из-за такого высокого спроса и наладилось сотрудничество с Россией, которая готова предоставить дешевое и качественное сырье. Весь экспорт отечественной нефти осуществляется морским путем. В 2022 и 2023 годах объемы суточных поставок достигали порядка 2 млн баррелей в сутки. Разумеется, без колебаний в динамике не обошлось, так как общая картина постоянно меняется» 

«Чтобы не допустить негативного сценария прошлого года, правительство и приняло данную меру. Важно отметить, что она является превентивной. В сентябре 2023 года правительство оказалось вынуждено в кратчайшие сроки решать серьезную проблему. Сейчас этого нет. Текущий запрет распространяется исключительно на бензин, так как Россия потребляет порядка 90% от объемов его производства. На экспорт уходят оставшиеся 10%. Также в стране начались плановые простои нефтеперерабатывающих заводов. В таком случае гражданам придется столкнуться либо с дефицитом топлива, либо с ограничением экспорта» 

«Европейский союз сейчас совершенно ничего не может решить. Дело в том, что он имеет косвенное отношение к связи «Газпрома» и оператору украинской ГТС «Суджа». Поэтому заявление европейского комиссара выглядит весьма странно. Вполне возможно, что Европа хочет лишь продемонстрировать свое присутствие и показать, что может что-то решить. Но нужно понимать, что важное значение имеет позиция США. Вашингтон максимально заинтересован в том, чтобы избавиться от российского экспорта на европейском рынке. Отсюда следует вывод, что США «порекомендуют» полностью прекратить транзит» 

«Уже не раз фиксировались случаи, когда производился арест танкеров, которые якобы перевозили российскую нефть. Причем задерживались в этих случаях турецкие и арабские корабли, подозреваемые в транспортировке сырья по цене в 75-80 долларов за баррель. Однако все прекрасно понимают, что доказать принадлежность сырья и тем более его точную стоимость практически невозможно» 

«В начале этого года произошла авария на самом крупном российском нефтеперерабатывающем заводе. На нем производятся огромные объемы бензина. В России показатель выпуска топлива равен потреблению на внутреннем рынке. По оценкам аналитиков, порядка 90% производимого бензина практически сразу потребляется. Нижегородский завод выпускал примерно 10% от общего объема. Из-за сложившейся ситуации нам придется либо столкнуться с дефицитом топлива на внутреннем рынке, либо отказаться от его экспорта. С дизелем ситуация проще. Примерно половина производства отправляется на зарубежные рынки» 

«Не стоит делать поспешные выводы. Санкционные предписания в Америке невероятно жесткие. Американские компании не могут покупать у России нефть, газ, уголь и определенные нефтепродукты. За нарушение этих ограничений в Штатах предусмотрена уголовная ответственность. Поэтому вряд ли кто-то действительно захочет рисковать своей свободой из-за небольшой выгоды. Вероятнее всего, причины появления подобной информации более банальны. Возможно, что российская нефть в составе смеси оказалась случайно. Судно российского теневого флота переливало сырье в другое судно, где оно смешалось с нефтью нероссийского происхождения» 

«Европейские страны считались основными покупателями российского сырья. Согласно информации, предоставленной Банком России, до начала Специальной Военной Операции наши экспортеры поставляли в Европу более 232 млн тонн нефти и 204 млн кубических метров газа в год. Благодаря этому в бюджет поступало около 244 млрд долларов в год. Доля Европы в экспорте российского сырья моментами превышала 49%. А по итогам прошлого года экспорт России составил 247 млн тонн нефти. Если бы не добровольное сокращение добычи, о котором заявила Москва в результате заключения сделки с ОПЕК+, то результаты были бы еще больше» 

«Текущее решение, принятое блоком ОПЕК+, можно объяснить тем, что определенные страны недовольны уровнем цен на нефть. Сильнее всего в повышении стоимости сырья заинтересованы Москва и Эр-Рияд, так как России нужно финансировать дефицитный бюджета, а Саудовской Аравии создать бездефицитный бюджет»