МОСКВИЧЕВ
Евгений
Сергеевич

1 марта следующего года в свою официальную силу вступит новый законопроект, регламентирующий условия для использования транспортных средств при предоставлении услуг такси. Депутаты Госдумы подробно рассказали о том, к каким изменениям стоит готовиться населению. По имеющейся информации, к работе в сфере такси автомобили будут допускать при соблюдении одного из двух условий. Первое – число баллов локализации должно достичь минимального установленного показателя (3200 баллов), а второе – транспортное средство выпускалось в рамках специального инвестиционного проекта в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года. Уже сейчас известно, что с 2033 года из них останется только одно - количество баллов локализации. В 2027 году минимальное значение увеличится до 3500 баллов, а в 2028 году – до 3700 баллов. Евгений Москвичев, глава профильного комитета Госдумы, сказал по этому поводу следующее: «[cite=3401]Новые требования не затронут транспортные средства, которые были зарегистрированы в реестре такси до 1 марта 2026 года. На сегодняшний день в отрасли зафиксировано более 1,046 млн транспортных средств. Все они могут использоваться в течение нескольких лет до тех пор, пока не окажутся неисправны. Никто не заставит водителей в срочном порядке менять транспортные средства. Машины, зарегистрированные в 2025 году, можно без проблем использовать до 2030 года, так как лицензия на такси действует в течение пяти лет[/cite]». По словам специалистов, новый законопроект был принят из-за преобладания иностранных транспортных средств на отечественном рынке. Вячеслав Володин, председатель Госдумы, заявил, что России в текущих условиях необходимо сделать акцент на развитии автомобилестроения. Поэтому главной целью нового законопроекта является поддержка автомобильной промышленности. Меры направлены на снижение зависимости от импорта транспортных средств из других стран и повышение конкуренции отечественных машин. Чиновники убеждены, что введение данного законопроекта позволит создать еще один рынок сбыта для российских производителей, что повысит налоговые поступления в федеральный бюджет. Известно, что в такси будут задействованы не только отечественные транспортные средства, но и китайские бренды, многие из которых уже локализовали производство или намерены это сделать в ближайшее время. Принятие соответствующего законопроекта позволит в значительной степени ускорить эти процессы. Жители России опасаются того, что введение новых требований к локализации автомобилей в сфере такси приведет к существенному росту тарифов на услуги. Аналитики рассчитали, что значительный рост цен произойдет в течение 5-7 лет. Однако сейчас оценить точную величину подорожания крайне сложно, так как Минпромторг не опубликовал список брендов и моделей машин, одобренных для использования в этой сфере. Преимущество нового законопроекта заключается в том, что переход будет осуществляться плавно, чтобы рыночные игроки смогли адаптироваться к новым условиям. Также это решение позволит избежать резкого роста цен на услуги такси, что было бы невозможно в более жестких условиях. При этом эксперты убеждены, что в течение ближайших нескольких лет тарифы увеличатся примерно на 20-50%, что будет особенно заметно в крупных городах страны.

Авиакомпании будут наказываться штрафами за публикацию неверной информации о бронировании билетов в АИС ОВП. Это реакция на жалобы пассажиров, которые теряли время и деньги из-за неточной информации о времени вылетов и ошибок при регистрации билетов. Как сообщает издание «Известия», Минтранс подготавливает соответствующий законопроект. «В целях соблюдения требований Воздушного кодекса РФ, в настоящее время Минтранс разрабатывает изменения, которые гарантируют размещение информации об условиях договора конкретной воздушной перевозки в автоматизированной информационной системе оформления перевозок. Это позволит обеспечить беспрепятственное выполнение данных требований и улучшить качество услуг соответствующего транспорта», - отметили в пресс-службе ведомства. В министерстве также сделали акцент на том, что в случае неразмещения или размещения информации о перевозках с нарушением требований, перевозчик будет нести административную ответственность. Планируется внести соответствующий законопроект в Госдуму в осеннюю сессию. В пресс-службе добавили, что проверка соответствия требованиям о размещении информации об условиях договора о воздушной перевозке в автоматизированной информационной системе ОВП будет осуществляться в рамках государственного контроля в сфере гражданской авиации. Представитель министерства подтвердил, что ежегодно в центральный аппарат Ространснадзора поступает около 700 различных жалоб на авиакомпании со стороны пассажиров. Отмечается, что наиболее частыми нюансами являются задержки и отмены рейсов, нарушение условий перевозки ручной клади, отказ возврата денежных средств из-за заболевания пассажира или члена его семьи, а также другие подобные случаи. Представители комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры заявили, что они готовы поддержать соответствующую инициативу. «[cite=3401]Комитет намерен поддержать законопроект от Минтранса. Закон должен быть направлен на защиту интересов потребителей[/cite]», - отметил Евгений Москвичев, являющийся главой комитета. Такое же мнение поддерживает и первый заместитель председателя комитета по экономической политике Николай Арефьев. «[cite=9979]Ответственность авиакомпаний перед пассажирами является одной из ключевых проблем. Возможность задержки рейсов или отказ от полета по техническим или иным причинам создает неудобства для пассажиров, при этом авиакомпании не всегда несут достаточную ответственность за возникшие ситуации. Например, я сам однажды опоздал на одну минуту, и меня не допустили на рейс, в то время как задержки вылетов многих авиакомпаний происходят регулярно. Следует обратить внимание на такие нюансы и разработать механизмы, обеспечивающие более справедливую ответственность авиакомпаний и защиту интересов пассажиров[/cite]», - отметил он.

20 апреля празднуется важный праздник в нашей стране – День донора. Он считается профессиональным, ведь посвящен конкретно людям, которые на без ..